Theo điều chỉnh Quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Đắk Lắk xác định một trong những nhiệm vụ trọng tâm là huy động nguồn lực để đầu tư và hiện đại hóa hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là hệ thống giao thông nhằm kết nối nội tỉnh, liên vùng và quốc tế. Đồng thời, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2030, đưa Đắk Lắk trở thành tỉnh phát triển năng động của cả nước, là trung tâm kinh tế, dịch vụ của Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Thực hiện Nghị quyết Đại hội Đảng bộ tỉnh Tây Ninh lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 – 2030, Tây Ninh triển khai chương trình các công trình trọng điểm, các trục động lực và các công trình thuộc Chương trình đột phá về huy động mọi nguồn lực xây dựng kết cấu hạ tầng, trọng tâm là hạ tầng giao thông đồng bộ, hiện đại, kết nối các vùng động lực phát triển.
TP Hồ Chí Minh công bố bổ sung 2 tuyến xe buýt mới, kết nối trực tiếp trung tâm hành chính Bình Dương (cũ) và trung tâm hành chính Bà Rịa – Vũng Tàu (cũ) với trung tâm hành chính TP Hồ Chí Minh.
Từ ngày 9 - 12/9, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch tỉnh Lâm Đồng tổ chức chương trình khảo sát, xây dựng sản phẩm, dịch vụ du lịch đặc trưng của tỉnh kết nối 3 khu vực giữa vùng biển, núi là Mũi Né, Đà Lạt và Gia Nghĩa. Đoàn khảo sát với gần 100 đại biểu là đại diện các đơn vị du lịch, cơ quan truyền thông, hãng lữ hành, chuyên gia tư vấn du lịch, chuyên gia xây dựng sản phẩm, tour, tuyến du lịch…
Tập trung đầu tư xây dựng hệ thống kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại, có sức lan tỏa lớn, có khả năng kết nối liên vùng, liên tỉnh, tạo động lực cho tăng trưởng là nhiệm vụ trọng tâm được tỉnh Phú Thọ đề ra trong thời gian tới.
Việc hợp nhất hai tỉnh Hà Giang và Tuyên Quang để hình thành tỉnh Tuyên Quang mới là một dấu mốc quan trọng trong tiến trình đổi mới tổ chức hành chính theo hướng tinh gọn, hiệu quả, đồng thời mở ra không gian phát triển mới cho ngành du lịch - lĩnh vực có vai trò ngày càng lớn trong cơ cấu kinh tế vùng cao.
Theo PGS.TS Nguyễn Đăng Tính, Phó Giám đốc Phân hiệu Trường Đại học Thủy lợi, để Nghị quyết 57-NQ/TW của Bộ Chính trị về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia thực sự là cơ hội với mỗi cơ sở giáo dục đại học thì trước nhất, nhà trường phải có nền tảng cơ bản về khoa học công nghệ, cùng xác định bài toán bền vững gắn với sự phát triển của khu vực.
Đông Nam Bộ - đầu tàu kinh tế năng động của cả nước, đang định hình chiến lược phát triển toàn diện, tạo bệ phóng vững chắc để sẵn sàng bước vào kỷ nguyên mới.
Với lợi thế là cửa ngõ đường bộ quốc tế lớn nhất phía Nam, có đường biên giới dài gần 240km giáp Campuchia, Tây Ninh không chỉ là đầu mối giao thông, trung chuyển hàng hóa dịch vụ, du lịch, thương mại giữa các nước trong Tiểu vùng sông Mekong mà còn có vị trí chiến lược về quốc phòng, an ninh.
Belarus và Nga đang phải đối mặt với nhiệm vụ không chỉ giảm thiểu hậu quả của các biện pháp trừng phạt từ phương Tây, mà còn cần tạo ra những động lực thúc đẩy mới.
Chiều 12/12, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà chủ trì phiên họp Hội đồng thẩm định phát triển trong Quy hoạch vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải miền Trung.
Sở Giao thông Vận tải TP Hồ Chí Minh cho biết, thành phố và các địa phương liên quan trong vùng Đông Nam bộ sẽ nghiên cứu, đề xuất bổ sung, điều chỉnh quy hoạch đường trên cao, đường ven sông Sài Gòn nhằm hoàn thiện quy hoạch giao thông kết nối vùng.
Đường ĐT.746 đoạn từ ngã ba Tân Thành đến ngã ba Hội Nghĩa kết nối huyện Bắc Tân Uyên và thị xã Tân Uyên, tỉnh Bình Dương đã được mở rộng lên 6 làn xe để kết nối với khu công nghiệp và đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh.
Nghị quyết số 26-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh vùng Bắc Trung Bộ và Duyên hải Trung Bộ đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045 xác định, một trong những nhiệm quan trọng là đẩy mạnh chuyển dịch cơ cấu kinh tế vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế biển.
Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ Trần Việt Trường vừa có báo cáo gửi Bộ Tài chính, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, đề xuất dự án sử dụng nguồn vốn ODA đối với dự án Phát triển bền vững thành phố Cần Thơ thích ứng với biến đổi khí hậu.
Thông báo số 15/TB-VPCP kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính tại buổi làm việc với lãnh đạo tỉnh Quảng Bình nêu rõ: Tỉnh Quảng Bình phát triển hạ tầng chiến lược để tăng cường kết nối vùng, chú trọng hạ tầng số, hạ tầng ứng phó biến đổi khí hậu; chú ý kết nối các khu du lịch; đẩy mạnh cơ cấu lại ngành nông nghiệp theo hướng phát triển nhanh, hiệu quả, bền vững, hiện đại.
Hàng hóa xuất khẩu từ các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long phần lớn đều thông qua các cảng biển khu vực Tp. Hồ Chí Minh. Tuy nhiên, thực tế hiện nay, các tuyến vận chuyển từ Đồng bằng sông Cửu Long đến các cảng biển này khá hạn chế, hạ tầng giao thông đầu tư chưa đồng bộ khiến quãng đường xuất khẩu hàng hóa trở nên gập ghềnh hơn.
