Đến 13 giờ ngày 21/10, cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn đã hợp long thành công, đánh dấu cột mốc quan trọng trong quá trình xây dựng. Sau hợp long, các đơn vị tiếp tục hoàn thiện, kiểm tra kỹ thuật và thử tải trước khi đưa công trình vào sử dụng.
Rạng sáng 21/10, các đơn vị thi công triển khai công tác xoay sà lan, đưa nhịp chính cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn vào vị trí hợp long, kết nối khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh với Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Không chỉ gây chú ý với vòm thép hình lá dừa nước nặng khoảng 1.400 tấn, cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn còn sở hữu bệ trụ có quy mô lớn bậc nhất trong lịch sử ngành xây dựng cầu tại Việt Nam.
Chiều 19/10, kết cấu vòm thép cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn cùng hệ khung đỡ chuyên dụng với tổng trọng lượng khoảng 3.400 tấn đã được lai dắt về đến khu vực Bến Bạch Đằng sau hành trình đường thủy dài khoảng 124 km từ khu vực Vũng Tàu.
Khoảng 16 giờ ngày 18/10, sà lan chở kết cấu vòm thép cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn cùng hệ khung đỡ chuyên dụng với tổng trọng lượng khoảng 3.400 tấn đã di chuyển đến khu vực Cảng quốc tế Long An trên hành trình từ Vũng Tàu về trung tâm TP Hồ Chí Minh.
Rạng sáng 16/10, tổ hợp kết cấu vòm thép chính cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, nặng khoảng 3.400 tấn, đã được hạ thủy thành công xuống sà lan chuyên dụng tại cảng Đông Xuyên, khu vực Rạch Dừa. Dự kiến, sà lan sẽ khởi hành ngày 18/10, đưa kết cấu cầu về trung tâm TP Hồ Chí Minh.
