Theo điều chỉnh Quy hoạch thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, tỉnh Đắk Lắk xác định một trong những nhiệm vụ trọng tâm là huy động nguồn lực để đầu tư và hiện đại hóa hạ tầng kỹ thuật, đặc biệt là hệ thống giao thông nhằm kết nối nội tỉnh, liên vùng và quốc tế. Đồng thời, góp phần hiện thực hóa mục tiêu đến năm 2030, đưa Đắk Lắk trở thành tỉnh phát triển năng động của cả nước, là trung tâm kinh tế, dịch vụ của Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.
Nghị quyết Đại hội đại biểu Đảng bộ tỉnh Đắk Lắk lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 – 2030 xác định, một trong những khâu đột phá trong nhiệm kỳ mới là “Huy động tối đa mọi nguồn lực để đầu tư xây dựng, hoàn thiện kết cấu hạ tầng kinh tế - xã hội, nhất là kết cấu hạ tầng giao thông; đặc biệt là các tuyến cao tốc và các tuyến kết nối vào cao tốc… phục vụ cho quá trình quản lý, quản trị, phát triển kinh tế - xã hội nhanh, bền vững”.
Những ngày cuối tháng 10 và đầu tháng 11 vừa qua, mưa lớn kéo dài do ảnh hưởng của các cơn bão liên tục đã tạo ra nhiều điểm xung yếu trên hệ thống giao thông đường bộ tại khu vực miền Trung.
Từ những công trình đầu tiên của thời kỳ Đổi mới đến những tòa nhà chọc trời phản chiếu ánh bình minh, Hà Nội bước vào thế kỷ 21 với nhịp điệu mới: Nhanh hơn, rộng hơn và kết nối nhiều hơn với thế giới. Sự giao thoa giữa cổ kính và hiện đại giúp Thủ đô vẫn giữ được “hồn phố” riêng có để tự tin, trên nền tảng vững chắc bước vào kỷ nguyên hội nhập sâu rộng.
Theo phóng viên TTXVN tại Hong Kong, trong danh sách về những thành phố có hệ thống giao thông công cộng tốt nhất thế giới mới được công bố, Khu hành chính đặc biệt Hong Kong (Trung Quốc) xếp thứ nhất.
Trung Quốc đang sở hữu một hệ thống giao thông phát triển vượt bậc, được đánh giá là một trong những mạng lưới giao thông tiên tiến, hiệu quả và thân thiện với môi trường nhất thế giới. Hệ thống này không chỉ giúp người dân di chuyển nhanh chóng và thuận tiện hơn mà còn là động lực cho sự phát triển của nền kinh tế.
Xác định hệ thống giao thông có vai trò đi trước một bước để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, tỉnh Vĩnh Phúc đã chú trọng đầu tư hoàn thiện hạ tầng giao thông theo hướng đồng bộ, hiện đại, mở rộng liên kết với các vùng lân cận. Qua đó, đáp ứng nhu cầu đi lại, giao thương hàng hóa của nhân dân, góp phần mở rộng không gian đô thị, tạo động lực thu hút đầu tư, thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển.
Khái niệm về mô hình "Thành phố trong thành phố" ở nước ta đã được đề cập từ lâu, nhưng trở thành quen thuộc và nhắc nhiều trong thời gian gần đây tại Hà Nội.
Sau nhiều nỗ lực giải tỏa các điểm tắc nghẽn, đến nay, hệ thống đường giao thông của tỉnh Cao Bằng đi các huyện và từ huyện đến các xã đã được khơi thông, đảm bảo cho việc đi lại của nhân dân.
Giai đoạn 2021-2025, Thanh Hoá được đầu tư hơn 4.414 tỷ đồng để hoàn thiện hệ thống hạ tầng giao thông, tăng cường kết nối tạo bước đột phá, góp phần thúc đẩy phát triển kinh kế của địa phương và cả vùng.
Sáng 10/8, tại xã Ia Rvê, huyện Ea Súp, Bộ Chỉ huy Bộ đội Biên phòng Đắk Lắk tổ chức Lễ khởi công công trình nâng cấp đường cơ động vào biên giới đến Đồn Biên phòng Ea H’Leo và Đồn Biên phòng Ia Rvê (Bộ đội Biên phòng Đắk Lắk).
Tỉnh Vĩnh Long tập trung huy động mọi nguồn lực đầu tư cũng như triển khai các giải pháp khai thác tiềm năng, lợi thế của vùng dân tộc thiểu số nhằm rút ngắn khoảng cách về mức thu nhập và thu hẹp dần địa bàn đặc biệt khó khăn, từ đó phát triển toàn diện và bền vững vùng dân tộc thiểu số.
Theo Sở Giao thông Vận tải thành phố Cần Thơ, thực hiện Nghị quyết số 72 ngày 7/12/2016 của Hội đồng nhân dân thành phố về việc thông qua Quy hoạch phát triển giao thông nông thôn thành phố Cần Thơ đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 gắn với chương trình mục tiêu quốc gia xây dựng nông thôn mới, giai đoạn 2016-2021, thành phố Cần Thơ đã đầu tư tổng kinh phí 1.950,25 tỷ đồng để làm mới hệ thống giao thông nông thôn từ các tuyến đường huyện, xã, phường, ấp và ngõ xóm.... Nguồn vốn đầu tư trên đạt gần gấp 3 lần so với kế hoạch nghị quyết đã đề ra.
Ngày 28/4, Hội đồng nhân dân tỉnh Hòa Bình khóa XVI, nhiệm kỳ 2016-2021 tổ chức Kỳ họp thứ 21, thông qua 11 nghị quyết về đầu tư công và nâng cấp hệ thống giao thông.
Ngày 27/4, tại thị trấn Gò Quao, huyện Gò Quao, tỉnh Kiên Giang tổ chức công bố, trao Quyết định số 344/QĐ-TTg, ngày 12/3/2021 của Thủ tướng Chính phủ công nhận huyện Gò Quao, tỉnh Kiên Giang đạt chuẩn nông thôn mới năm 2020.
Chiều 29/7, ông Võ Văn Hoan, Phó Chủ tịch Ủy ban nhân dân TP Hồ Chí Minh đã tiếp ông Norikazu Suzuki, Thứ trưởng Bộ Ngoại giao Nhật Bản đang thăm và làm việc tại TP Hồ Chí Minh.
Thực hiện dự án di dân tái định cư thủy điện Tuyên Quang, năm 2004, 58 hộ đồng bào dân tộc Mông xã Thúy Loa, huyện Na Hang về tái định cư tại xã Mỹ Bằng, huyện Yên Sơn, tỉnh Tuyên Quang, lập nên thôn Mỹ Hoa.
