Việc Chính quyền Tổng thống Mỹ Donald Trump giảm mạnh thuế nhập khẩu đối với hàng hóa Trung Quốc xuống mức tương đương nhiều đối tác thương mại khác đang khiến một số doanh nghiệp Mỹ điều chỉnh chiến lược chuỗi cung ứng.
Từng bị coi là biểu tượng của hàng giá rẻ, thương hiệu Trung Quốc đang từng bước chinh phục người tiêu dùng trong và ngoài nước, mở ra hành trình chuyển mình từ “Made in China” sang “Brand China”.
Theo phóng viên TTXVN tại Brussels, Ủy ban châu Âu (EC) đã khởi động điều tra chống trợ cấp đối với mặt hàng vịt Bắc Kinh nhập khẩu từ Trung Quốc, trong bối cảnh quan hệ thương mại giữa hai bên vẫn còn nhiều bất đồng dù mới nối lại đối thoại trong tuần trước.
Theo Inside Trade, Tòa án Tối cao Mỹ vừa bác đơn kháng cáo của công ty HMTX Industries và nhóm các nhà nhập khẩu trong vụ kiện HMTX Industries và Chính phủ Mỹ.
Kim ngạch xuất khẩu của Trung Quốc sang châu Phi đã tăng mạnh trong năm 2025, khiến thặng dư thương mại của Bắc Kinh với lục địa Đen tăng 64,5%, lên mức kỷ lục 102 tỷ USD, trong bối cảnh Trung Quốc chịu sức ép ngày càng lớn từ các biện pháp thuế quan của Mỹ.
Theo trang maritimefairtrade.org của Singapore, các cảng biển ở Đông Nam Á, đặc biệt là tại Việt Nam và Malaysia, đang chứng kiến đà tăng trưởng mạnh mẽ do thay đổi trong cục diện thương mại toàn cầu xuất phát từ chính sách áp thuế bổ sung của Tổng thống Mỹ Donald Trump đối với hàng hóa Trung Quốc.
Theo phóng viên TTXVN tại Mỹ, Chính quyền Tổng thống Donald Trump vừa khởi động quy trình điều tra thương mại mới, mở đường cho việc áp đặt thêm các mức thuế mới đối với hàng hóa Trung Quốc.
Theo AP, Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 10/10 tuyên bố sẽ áp thuế bổ sung 100% đối với hàng nhập khẩu từ Trung Quốc bắt đầu từ ngày 1/11 hoặc sớm hơn, động thái có thể khiến mức thuế quan tăng lên gần mức từng làm dấy lên lo ngại suy thoái nghiêm trọng và hỗn loạn tài chính hồi tháng 4.
Liên minh châu Âu (EU) đang lên kế hoạch tăng cường mạnh mẽ các biện pháp phòng vệ thương mại đối với hàng hóa Trung Quốc trong vài tuần tới, nhằm bảo vệ các ngành của mình trước sự cạnh tranh giá rẻ và tác động lan tỏa khắp ngành từ nền kinh tế lớn thứ hai thế giới này.
Ngày 25/8, Tổng thống Mỹ Donald Trump cho biết ông sẽ thăm Trung Quốc trong năm nay hoặc ít lâu sau đó, đồng thời nhấn mạnh mối quan hệ kinh tế giữa hai cường quốc đang có dấu hiệu cải thiện, dù vẫn để ngỏ khả năng áp thuế cao hơn với hàng hoá của Trung Quốc nếu cần thiết.
Dòng chảy hàng hóa tại Mãn Châu Lý, cửa khẩu biên giới chính của Trung Quốc với Nga, nhấn mạnh mối quan hệ ngày càng chặt chẽ giữa hai nước, nhưng có thể làm phức tạp thêm mối quan hệ của Trung Quốc với châu Âu.
Vào một buổi sáng mùa xuân đầy nắng, khi cảng Los Angeles ở California (Mỹ) đáng ra phải nhộn nhịp hoạt động thì hơn một nửa số bến dành cho tàu container ở đây lại trống không. Những chiếc cần cẩu thép cao chót vót nằm im lìm, chĩa lên trời.
Tổng thống Mỹ Donald Trump mới đây đã phát tín hiệu về khả năng giảm đáng kể mức thuế áp lên hàng hóa từ Trung Quốc, mặc dù khẳng định sẽ không dỡ bỏ hoàn toàn.
Ngày 20/4, kênh CNN đưa tin DHL Express - đơn vị thuộc Tập đoàn Bưu chính Đức (Deutsche Post) - đã thông báo sẽ tạm dừng các chuyến hàng từ doanh nghiệp đến người tiêu dùng toàn cầu có giá trị trên 800 USD gửi tới cá nhân tại Mỹ, bắt đầu từ ngày 21/4.
Các nhà cung cấp Trung Quốc đã tràn ngập mạng xã hội Mỹ, kêu gọi người dùng vượt qua mức thuế cao chưa từng có mà Tổng thống Donald Trump áp lên hàng hóa Trung Quốc bằng cách mua hàng trực tiếp từ các nhà máy của họ.
