Dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh, tuyến giao thông chiến lược kết nối liên vùng, đã đạt khoảng 76% khối lượng thi công. Hiện các đơn vị đang tập trung nguồn lực, đẩy nhanh tiến độ thi công để có thể về dích cuối năm 2026, góp phần giảm áp lực giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực phía Nam.
Vùng đất Hưng Yên hôm nay hội tụ nhiều điều kiện thuận lợi như đất đai màu mỡ, hệ thống giao thông kết nối liên vùng ngày càng hoàn thiện, thủ phủ công nghiệp năng động của khu vực cùng 54km bờ biển mở ra không gian phát triển kinh tế biển.
Với việc thúc đẩy triển khai các dự án trọng điểm, hoàn thiện hạ tầng giao thông liên vùng, khu vực phía Nam sẽ hình thành một mạng lưới giao thông hoàn chỉnh, kết nối đồng bộ giữa các phương thức, loại hình vận tải.
Đông Nam Bộ từ lâu đã trở thành vùng kinh tế đầu tàu của cả nước. Năm 2023 được đánh giá là năm đặc biệt vì là năm bắt đầu triển khai hàng loạt dự án giao thông lớn mang tính liên vùng.
Nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại, vận chuyển hàng hóa ngày càng tăng cao, giải quyết những điểm nghẽn về giao thông liên vùng, nội vùng của tỉnh Tuyên Quang và tỉnh Hà Giang, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội, quốc phòng – an ninh trên địa bàn tỉnh và trong khu vực, tỉnh Tuyên Quang vừa quyết định đầu tư Dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang, giai đoạn 1 (đoạn qua tỉnh Tuyên Quang) với tổng mức đầu tư 6.800 tỷ đồng.
Theo Quy hoạch phát triển hệ thống cảng biển Việt Nam, cảng biển Bà Rịa-Vũng Tàu được xác định là cảng tổng hợp quốc gia, cửa ngõ quốc tế (loại IA), đảm nhận vai trò cảng trung chuyển quốc tế.
Chiều 30/10, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) Nguyễn Văn Thể đã tiếp thu ý kiến của các đại biểu Quốc hội đóng góp về lĩnh vực giao thông vận tải.
