Khủng hoảng năng lượng do xung đột Iran đang vô tình thúc đẩy Trung Quốc đẩy nhanh quá trình rời xa nhiên liệu hóa thạch, khi giao thông điện hóa ngày càng thay thế xăng dầu.
Các nhà khoa học đang thử nghiệm bổ sung chất kiềm vào nước biển để tăng khả năng hấp thụ CO2, nhưng việc Mỹ cắt giảm ngân sách nghiên cứu đang đe dọa tiến độ của các dự án.
Một nhóm các nhà nghiên cứu quốc tế đã phát triển phương pháp cơ hóa học đột phá, sử dụng vài giọt chất lỏng phụ gia để "lập trình" sự hình thành các vật liệu xốp tiên tiến ZIF chuyên sử dụng để thu giữ carbon dioxide (CO2) cũng như tách các hóa chất trong các hỗn hợp.
Hà Nội, TP Hồ Chí Minh và các tỉnh, thành phố lân cận đang phải đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí nghiêm trọng. Bụi mịn (PM 2.5) thường xuyên che phủ bầu trời, ảnh hưởng trực tiếp đến sức khỏe cộng đồng. Thực trạng này đặt ra yêu cầu cấp bách về một lộ trình hành động quyết liệt, đồng bộ và có mục tiêu định lượng rõ ràng cho môi trường xanh.
Tổ chức Khí tượng Thế giới (WMO) của Liên hợp quốc (LHQ) ngày 15/10 cho biết, lượng khí carbon dioxide (CO2) trong khí quyển đã tăng lên mức cao kỷ lục trong năm 2024, với mức gia tăng lớn nhất kể từ khi bắt đầu đo đạc vào năm 1957.
Nhật Bản đặt mục tiêu đến năm 2040 mở rộng sản xuất năng lượng bằng công nghệ quang hợp nhân tạo, biến CO2 thành nhiên liệu. Đây là một phần trong nỗ lực giảm phát thải carbon và hướng tới phát thải ròng bằng 0 vào 2050.
Một công ty khởi nghiệp tại Anh đang phát triển công nghệ thu giữ carbon trên tàu chở hàng, với mục tiêu góp phần giảm phát thải trong ngành vận tải biển - lĩnh vực hiện chiếm khoảng 3% lượng khí nhà kính toàn cầu.
Theo công bố mới trên Tạp chí của Hiệp hội Hóa học Mỹ ngày 10/6, các nhà khoa học Trung Quốc đã phát triển thành công một phương pháp tổng hợp paraxylene – nguyên liệu quan trọng trong ngành công nghiệp hóa chất – trực tiếp từ khí carbon dioxide (CO2) và hydro (H2) nhờ một chất xúc tác mới, đạt hiệu suất cao nhất từ trước đến nay.
Theo báo cáo ngày 17/1 của Cơ quan Khí tượng Vương quốc Anh, trong năm 2024, lượng CO2 trong khí quyển đã tăng với tốc độ nhanh nhất từ trước đến nay, vượt xa dự báo của chính cơ quan này.
Hành tinh đã nóng lên khoảng 1,3 độ C so với mức trung bình trước thời kỳ công nghiệp. Và thập kỷ qua là thập kỷ nóng nhất kể từ khi số liệu được thống kê. Các nhà khoa học Liên minh châu Âu (EU) gần như chắc chắn rằng đây là thập kỷ nóng nhất trong 125.000 năm qua.
Năm 2024 chứng kiến một dấu mốc đáng lo ngại trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu. Theo Báo cáo Ngân sách Carbon toàn cầu mới nhất, lượng khí thải carbon dioxide toàn cầu, chủ yếu từ việc đốt nhiên liệu hóa thạch, dự kiến lên mức cao kỷ lục.
Trong bối cảnh nhiệt độ toàn cầu đang tiến gần hơn tới ngưỡng tăng giới hạn 1,5 độ C so với thời kỳ tiền công nghiệp, một nghiên cứu mới cho thấy những nỗ lực lớn nhằm loại bỏ khí carbon dioxide (CO2) ra khỏi bầu khí quyển cũng sẽ không đủ để ngăn chặn những tác động nghiêm trọng của tình trạng biến đổi khí hậu, thậm chí dẫn đến hậu quả “không thể đảo ngược” cho Trái đất.
Logistics trở thành ngành dịch vụ quan trọng, đóng vai trò hỗ trợ, kết nối và thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội, nhưng đang đối mặt với thách thức mới phải chuyển đổi xanh.
Trong bối cảnh Chính phủ Nhật Bản đang nỗ lực để đạt được mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050, các doanh nghiệp Nhật Bản cũng đang tăng cường phát triển, triển khai các công nghệ thu giữ carbon mới nhằm cắt giảm chi phí loại bỏ CO2 khỏi khí thải công nghiệp.
Hơn 80% khối lượng hàng hóa thương mại toàn cầu được vận chuyển bằng đường biển và các tàu vận tải biển chiếm khoảng 3% lượng khí thải carbon của thế giới. Một công ty khởi nghiệp tại Mỹ đã tìm ra phương pháp để biến CO2 do tàu biển thải ra, chuyển thành muối.
Các nhà nghiên cứu cho rằng đến năm 2050, thế giới phải loại bỏ lượng khí CO2 trong không khí nhiều hơn gấp 4 lần nỗ lực hiện nay để hạn chế nhiệt độ Trái Đất tăng ở dưới mức mục tiêu 2 độ C.
Từ ngày 3/6, cuộc họp chuẩn bị cho Hội nghị lần thứ 29 Các bên tham gia Công khung của Liên hợp quốc về Biến đổi khí hậu (COP29) bắt đầu diễn ra tại thành phố Bonn, miền Tây nước Đức.