Theo phóng viên TTXVN tại London, số vụ cháy liên quan đến xe đạp điện (ebike) và xe scooter điện tại Vương quốc Anh trong năm 2025 đã tăng lên mức cao kỷ lục, làm gia tăng lo ngại về mức độ an toàn của pin lithium và các sản phẩm được bán trên nền tảng trực tuyến mà chưa được kiểm soát đầy đủ.
Hàng loạt vụ cháy xe điện gần đây tại Trung Quốc đã khiến vấn đề an toàn pin trở thành chủ đề được dư luận quan tâm, đồng thời khơi dậy cuộc tranh luận rộng rãi về các rủi ro tiềm ẩn của loại phương tiện này.
Tâm lý lo lắng về các vụ cháy xe điện (EV) đã gia tăng trong những tuần gần đây ở Hàn Quốc sau một loạt các sự cố xe điện (EV) tự bốc cháy mà không rõ lý do.
Tại Hàn Quốc, sau vụ cháy xe điện Mercedes-Benz tuần trước, ngày càng có nhiều lời kêu gọi bắt buộc công bố thông tin về pin xe điện, khi nỗi lo về nguy cơ cháy xe điện đang bao trùm cả nước.
Chủ tịch UBND phường Tân An, thành phố Hội An, tỉnh Quảng Nam Đinh Hoa cho biết: Một vụ cháy lớn xảy ra vào sáng 26/7, tại số 5 Lê Văn Hiến, phường Tân An, đã thiêu rụi 21 chiếc xe điện đang đỗ trong bãi để xe.
Mặc dù nguy cơ xảy ra cháy xe điện thấp hơn so với ô tô sử dụng động cơ đốt trong (ICE) truyền thống nhưng chúng cũng gây ra thách thức lớn đối với lực lượng cứu hỏa.
Nguy hiểm cháy nổ có thể xảy ra bất cứ lúc nào với các thiết bị cần dùng đến pin sạc. Để làm rõ vấn đề này, phóng viên báo Tin tức đã có cuộc trao đổi với TS Lê Viết Thông, Khoa Điện – Điện tử, Trường Đại học Phenikaa.
Tình trạng thiếu kỹ thuật viên và gara độc lập đủ tiêu chuẩn sửa chữa xe điện (EV) trên toàn cầu khiến nhiều chủ sở hữu loại ô tô này lo ngại về chi phí sửa chữa và bảo hành tăng.
Ngày 13/7, thông tin từ UBND phường Trung Sơn (thành phố Sầm Sơn, tỉnh Thanh Hóa) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ hỏa hoạn khiến hai người thiệt mạng.
