Rạng sáng 21/10, các đơn vị thi công triển khai công tác xoay sà lan, đưa nhịp chính cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn vào vị trí hợp long, kết nối khu vực trung tâm TP Hồ Chí Minh với Khu đô thị mới Thủ Thiêm.
Sáng 18/10, sà lan chở kết cấu vòm thép cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn, cùng hệ khung đỡ chuyên dụng, với tổng trọng lượng khoảng 3.400 tấn, đã bắt đầu hành trình từ Vũng Tàu về trung tâm TP Hồ Chí Minh, để phục vụ công tác lắp đặt, hợp long cầu.
Rạng sáng 16/10, tổ hợp nhịp chính của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn nặng 3.400 tấn đã được hạ thủy thành công. Các đơn vị sẽ tiếp tục kiểm tra, hoàn thiện công tác neo giữ, bảo đảm đáp ứng yêu cầu kỹ thuật trước khi lai dắt từ cảng Đông Xuyên về trung tâm TP Hồ Chí Minh để hợp long.
Ngày 13/10, Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh đã thông báo về việc hạn chế lưu thông đường thủy nội địa phục vụ thi công xây dựng cầu chính thuộc dự án xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Đáng chú ý, luồng giao thông thủy sẽ bị cấm tạm thời trong một số khung giờ ngày 19, 21 và 22/10.
Tổ hợp kết cấu vòm chính và hệ khung đỡ nặng 3.400 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn (TP Hồ Chí Minh) đã thử tải thành công tại nhà máy. Các phương án lai dắt đưa kết cấu cầu chính về công trường đã sẵn sàng. Việc hợp long dự kiến sẽ thực hiện ngay tháng 10/2026.
Ngày 25/8, Công ty cổ phần Thực phẩm dinh dưỡng Nutifood (nhà tài trợ) cho biết, thời gian lai dắt nhịp chính cùng bệ đỡ nặng hơn 3.000 tấn của cầu đi bộ qua sông Sài Gòn từ Khu công nghiệp Đông Xuyên về công trường tại trung tâm TP. Hồ Chí Minh phải điều chỉnh do chưa có phương tiện chuyên dụng.
Chiều 11/5, lãnh đạo TP Hồ Chí Minh đã thị sát công trường dự án cầu đi bộ bắc qua sông Sài Gòn, đồng thời chứng kiến đổ mẻ bê tông đầu tiên của bệ trụ cầu chính - dấu mốc quan trọng của công trình bước vào giai đoạn thi công kết cấu trọng điểm.
Sau hơn một năm triển khai thi công, dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, nối khu trung tâm Thành phố với Khu đô thị Thủ Thiêm (TP Hồ Chí Minh) đang từng bước hoàn thiện các hạng mục quan trọng.
Sáng 29/3, UBND TP Hồ Chí Minh tổ chức lễ khởi công xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn, kết nối Công viên Bến Bạch Đằng (Quận 1) với Công viên bờ sông Khu đô thị mới Thủ Thiêm (thành phố Thủ Đức).
Ngày 7/3, Công ty CP Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood (Nutifood) chính thức công bố những đối tác đầu tiên tham gia thực hiện dự án cầu đi bộ qua sông Sài Gòn.
Sáng 4/12, Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh và Công ty cổ phần Thực phẩm Dinh dưỡng Nutifood đã ký kết thỏa thuận tài trợ thực hiện dự án xây dựng cầu đi bộ qua sông Sài Gòn. Doanh nghiệp này sẽ tài trợ toàn bộ kinh phí xây dựng cầu đi bộ, ước tính khoảng 1.000 tỷ đồng.
Không bị ám ảnh bởi vấn đề an ninh như đi qua hầm bộ hành, nhưng một số cầu vượt bộ hành trên địa bàn Hà Nội lại vắng khách do đặt sai vị trí, nơi nhu cầu người dân không lớn. Hoặc, đặt đúng vị trí nhưng thiết kế đường dẫn bất hợp lý, người đi bộ phải vòng vèo, khả năng tiếp cận chưa thuận lợi cho người già, người tàn tật…
Tối 17/10, tại hồ công viên Văn Lang, tỉnh Phú Thọ tổ chức lễ khánh thành cầu đi bộ qua hồ công viên Văn Lang. Đồng chí, Nguyễn Văn Bình - Uỷ viên Bộ Chính trị, Bí thư Trung ương Đảng, Trưởng ban Kinh tế Trung ương; các đồng chí lãnh đạo Tỉnh uỷ, HĐND, UBND tỉnh Phú Thọ cùng đông đảo người dân tham dự.
Chiều 15/1/2019, UBND thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên - Huế phối hợp với tổ chức KOICA, Hàn Quốc tổ chức khánh thành và đưa vào sử dụng dự án thí điểm đường cầu đi bộ dọc sông Hương.
Ít nhất 39 người chết sau khi cây cầu cạn ở thành phố Genoa, Italy, đổ sập trong cơn bão lớn. Trước thảm kịch này, nhiều cây cầu khác trên thế giới cũng từng chung số phận với nhiều nguyên nhân.
Toàn bộ cảnh tượng kinh hoàng khi chiếc xe tải đâm vào gầm cầu dành cho người đi bộ bắc qua một tuyến đường hai chiều đông đúc ở Ecuador đã được máy quay an ninh ghi lại.
Toàn bộ cảnh tượng kinh hoàng khi chiếc xe tải đâm vào gầm cầu dành cho người đi bộ bắc qua một tuyến đường hai chiều đông đúc ở Ecuador đã được máy quay an ninh ghi lại.
