#bến thành - tham lương

Từ ngày 10/10, TP Hồ Chí Minh điều chỉnh, phân luồng giao thông tại nhiều tuyến đường để phục vụ thi công các nhà ga tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

TP Hồ Chí Minh đang đẩy mạnh công tác khoan khảo sát địa chất phục vụ thi công tuyến metro số 2 (Bến Thành Tham Lương), với tổng số hơn 500 vị trí khoan dọc tuyến đường Cách Mạng Tháng Tám Trường Chinh. Đến nay, tiến độ thực hiện đã đạt trên 70% và dự kiến hoàn thành vào cuối tháng 4, đầu tháng 5/2026.

Sau lễ khởi công ngày 15/1, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) đang được đẩy nhanh tiến độ với việc triển khai các hạng mục kỹ thuật đầu tiên, trong đó trọng tâm là công tác khoan khảo sát địa chất trên toàn tuyến.

Sáng 15/1, tại tòa nhà Văn phòng Depot Tham Lương (phường Đông Hưng Thuận), UBND TP Hồ Chí Minh đã tổ chức Lễ khởi công Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương). Đây là một trong các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm được triển khai nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

Sau hơn 10 năm được phê duyệt, tuyến metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) sẽ chính thức khởi công vào ngày mai (15/1). Đây là một trong 4 dự án trọng điểm được TP Hồ Chí Minh đồng loạt khởi công, động thổ nhằm chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

UBND TP Hồ Chí Minh đã chốt thời gian khởi công dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (metro Bến Thành - Tham Lương) vào giữa tháng 1/2026. Việc bàn giao mặt bằng đã hoàn thành. Cùng với hoàn thiện thủ tục, di dời hạ tầng kỹ thuật cũng đang gấp rút triển khai để khởi công dự án.

Ngày 3/11, Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh đã phát động phong trào thi đua cao điểm 60 ngày đêm phấn đấu hoàn thành các nhiệm vụ trọng tâm của Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 (Bến Thành - Tham Lương) trong năm 2025, chào mừng Đại hội đại biểu toàn quốc lần thứ XIV của Đảng.

TP Hồ Chí Minh đang nghiên cứu, đề xuất điều chỉnh, bổ sung một số dự án tuyến đường sắt đô thị theo Nghị quyết số 188/2025/QH15 của Quốc hội nhằm đáp ứng nhu cầu, tình hình thực tiễn phát triển sau hợp nhất. Trong đó, Thành phố muốn bổ sung danh mục dự án nhằm ưu tiên đầu tư 3 tuyến metro kết nối với khu vực Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Một vụ tai nạn lao động nghiêm trọng vừa xảy ra tại gói thầu XLTN2 của dự án tuyến Metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương) khiến một công nhân tử vong tại chỗ.

Thủ tướng Chính phủ vừa có quyết định về việc dừng sử dụng vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài của Ngân hàng Tái thiết Đức (KfW) đối với dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 TP Hồ Chí Minh (Bến Thành - Tham Lương) như kiến nghị của UBND TP Hồ Chí Minh.

Lựa chọn công nghệ đường sắt đô thị tiên tiến, bảo đảm tiếp nhận, làm chủ từ khâu thiết kế, sản xuất, chế tạo đến vận hành, quản lý, gắn với đầu tư, hình thành ngành công nghiệp đường sắt đô thị.

Sáng 12/3, UBND Quận 3 cùng Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh (chủ đầu tư) đã tổ chức Lễ bàn giao mặt bằng thực hiện Dự án tuyến metro số 2 (Bến Thành – Tham Lương).

Hiện nay, công tác bàn giao mặt bằng của dự án tuyến metro số 2 đã đạt gần 87%; trong đó Quận 1, Quận Tân Phú, Quận 12 và Quận 10 (TP Hồ Chí Minh) đã hoàn thành 100% công tác bồi thường và  bàn giao mặt bằng sạch cho dự án. Dự kiến vào quý 1 năm 2024, TP Hồ Chí Minh sẽ hoàn thành 100% công tác bồi thường còn lại và bàn giao cho Ban quản lý đường sắt đô thị mặt bằng sạch để thực hiện thi công dự án.

Ban Quản lý đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh cho biết, đến nay, các quận đã cơ bản hoàn tất thủ tục ban hành quyết định thu hồi đất để thực hiện dự án bồi thường giải phóng mặt bằng và tái định cư phục vụ xây dựng tuyến Metro số 2 TP Hồ Chí Minh (Bến Thành - Tham Lương).

Ban Thường vụ Thành ủy TP Hồ Chí Minh vừa ban hành Chỉ thị số 25-CT/TU về lãnh đạo, chỉ đạo tăng cường trách nhiệm người đứng đầu, xây dựng cơ chế phối hợp hiệu quả để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án xây dựng tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Ngày 13/11, Phó Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Võ Văn Hoan cho biết, thành phố đã hoàn thành việc thẩm định thiết kế kỹ thuật và thẩm định điều chỉnh tổng mức đầu tư hai dự án tuyến đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh là metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương); trong đó, metro số 1 có tổng mức đầu tư sau khi thẩm định giảm khoảng 3.400 tỷ đồng.

UBND TP Hồ Chí Minh đã có văn bản chấp thuận nội dung Cơ chế trách nhiệm giải trình của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) trong Kế hoạch bồi thường, hỗ trợ, tái định cư cập nhật (uRP) của Dự án xây dựng tuyến tàu điện ngầm số 2 Bến Thành - Tham Lương (metro số 2), theo đề xuất của Hội đồng Thẩm định Bồi thường Thành phố và nội dung đã được ADB thống nhất.

Văn phòng Chính phủ vừa có thông báo kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp về việc điều chỉnh tổng mức đầu tư Dự án đường sắt đô thị TP Hồ Chí Minh, tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương).