Ngày 18/5, ông Chu Văn Long, Giám đốc điều hành Ban quản lý dự án mở rộng cao tốc Cam Lộ - La Sơn cho biết, sau khi hoàn tất thủ tục, dự án triển khai thi công từ tháng 4/2026 và đến nay đã đạt khoảng 17% tiến độ toàn tuyến.
Ngày 17/3, tại Nhà văn hóa ấp Suối Nhung, xã Tân Lợi, tỉnh Đồng Nai, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai đã tổ chức cuộc họp, chính thức xin lỗi các hộ dân có nhà bị cheo leo trên mép vực sau khi hạ cốt nền đường ĐT.753.
Liên quan đến bài viết “Nhiều nhà dân ‘treo cao’ sau khi hạ cốt nền đường ĐT.753” do Thông tấn xã Việt Nam phát, ngày 4/3, đại diện Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, UBND xã Tân Lợi, Trung tâm Phát triển quỹ đất chi nhánh Đồng Phú, Văn phòng Đăng ký đất đai chi nhánh Đồng Phú, nhà thầu thi công đã có buổi làm việc với các hộ dân bị ảnh hưởng để giải quyết vấn đề bố trí nơi ở tạm trong thời gian hoàn tất công tác, thủ tục bồi thường.
Tòa án nhân dân thành phố Hà Nội vừa ban hành quyết định ngày 5/1/2026 sẽ mở phiên tòa xét xử sơ thẩm 4 bị cáo trong vụ án nhận hối lộ xảy ra tại Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp phát triển nông thôn tỉnh Đắk Lắk (viết tắt là Ban Quản lý dự án tỉnh Đắk Lắk). Dự kiến, phiên tòa diễn ra trong khoảng 1 tuần.
Viện Kiểm sát nhân dân Tối cao đã ban hành bản cáo trạng truy tố, đồng thời phân công Viện Kiểm sát nhân dân thành phố Hà Nội thực hành quyền công tố và kiểm sát xét xử sơ thẩm vụ án nhận hối lộ xảy ra tại Ban Quản lý dự án tỉnh Đắk Lắk.
Cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng dài 188,2 km, quy mô 4 làn xe, có tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng, chia thành 4 dự án thành phần (DATP) độc lập; trong đó, tỉnh An Giang làm cơ quan chủ quản DATP 1 dài 57 km, với tổng mức đầu tư 13.799 tỷ đồng, TP Cần Thơ làm cơ quan chủ quản các DATP 2, 3 và 4 dài 132,5 km, với tổng mức đầu tư 30.892 tỷ đồng.
Bộ Xây dựng vừa gửi Công điện số 17/CĐ-BXD tới UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, các Tổng công ty, doanh nghiệp, Ban Quản lý dự án thuộc Bộ đề nghị bảo đảm an toàn thi công xây dựng và phòng chống sạt lở
trong mùa mưa lũ.
Bộ Xây dựng vừa gửi Công điện số 15/CĐ-BXD ngày 11/5/2025 yêu cầu UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương, các chủ đầu tư dự án xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, các Ban Quản lý dự án thuộc Bộ tăng cường công tác bảo đảm chất lượng, an toàn giao thông, an toàn lao động và vệ sinh môi trường trong quá trình thi công xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa gửi công văn yêu cầu các Khu Quản lý đường bộ II, III, IV; các Ban Quản lý dự án 6, 7, Thăng Long, Mỹ Thuận; các Sở Xây dựng Hà Tĩnh, Quảng Bình, Khánh Hòa, Tiền Giang, Bến Tre và Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) tăng cường bảo đảm an toàn giao thông trong thời gian tổ chức các Lễ thông xe, khánh thành các công trình chào mừng 50 năm ngày Giải phóng miền Nam.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa gửi văn bản 676/CĐBVN-QLBT yêu cầu các Ban Quản lý dự án 2, 6, 7, 85, Thăng Long, đường Hồ Chí Minh, Mỹ Thuận về việc chuẩn bị tổ chức tiếp nhận 15 tuyến cao tốc đưa vào quản lý, vận hành, khai thác, bảo trì, bảo vệ sai khi hoàn thành trong năm 2025.
Cao tốc Bắc Nam phía Đông, đoạn từ khía Bắc hầm Tam Điệp - Diễn Châu và Cam Lộ - La Sơn, được đưa vào khai thác từ năm 2024 hiện đã xuất hiện một số hư hỏng ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Ngày 11/12, trả lời chất vấn kỳ họp thứ 20 (nhiệm kỳ 2021-2026), Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội Đồng Phước An cho biết, tiến độ dự án đầu tư đường Vành đai 1, đoạn Voi Phục - Hoàng Cầu chưa đáp ứng được yêu cầu tiến độ đề ra.
Xử lý tình trạng tái diễn ngập úng cục bộ sau mưa lớn ở 7 huyện, TP Vĩnh Yên (Vĩnh Phúc) những năm qua luôn là vấn đề cấp bách trước tốc độ đô thị hóa nhanh, làm đảo lộn cuộc sống của người dân. Dự án Quản lý nguồn nước và Ngập lụt Vĩnh Phúc do Ban Quản lý dự án (BQLDA) sử dụng vốn vay nước ngoài tỉnh Vĩnh Phúc (VPMO) thực hiện từ năm 2017 đến nay bước đầu đầu phát huy hiệu quả chống ngập lụt tại địa phương.
Đến tháng 7/2024, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) giải ngân được khoảng 25.500 tỷ đồng vốn đầu tư công cho các dự án hạ tầng, đạt khoảng 40,7% kế hoạch, cao hơn so với cùng kỳ năm 2023. Dù tỷ lệ giải ngân tiếp tục được duy trì ở mức cao, nhưng việc giải ngân hơn 37.000 tỷ đồng những tháng cuối năm theo kế hoạch đòi hỏi nỗ lực lớn của các chủ đầu tư, nhà thầu, đơn vị thi công.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) thông tin tại cuộc họp bố trí vốn cho các dự án giao thông ngày 22/7, trong gần 8.700 tỷ đồng nguồn tăng thu ngân sách Trung ương năm 2023 được bổ sung thêm cho Bộ GTVT, dự kiến, các dự án cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II 2021 - 2025 sẽ được bổ sung 6.300 tỷ đồng.
Bộ Giao thông vận tải đặt mục tiêu hoàn thành kế hoạch giải ngân vốn đầu tư công, phân cấp địa phương quản lý quốc lộ, tháo gỡ thủ tục khai thác cát biển làm vật liệu thi công cao tốc, giải quyết "điểm nghẽn" mặt bằng câc công trình trọng điểm... từ này đến cuối năm.
Hàng loạt cao tốc trọng điểm quốc gia như cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn II 2021 – 2025, cao tốc trục ngang Đông Nam Bộ... đang bước vào giai đoạn chạy nước rút thi công, để đảm bảo mục tiêu cán đích theo thời gian mà Chính phủ, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đặt ra.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án 6 (Đại diện chủ đầu tư) và Công ty Cổ phần Đầu tư Phúc Thành Hưng (Doanh nghiệp dự án) đảm bảo an toàn khai thác cao tốc thành phần Diễn Châu - Quốc lộ 46B và thi công các hạng mục còn lại của dự án để thông xe toàn tuyến Diễn Châu - Bãi Vọt vào ngày 30/6.
