TP Hà Nội dự kiến nâng phí sử dụng lòng đường, vỉa hè lên từ 30.000 - 400.000 đồng/m2/tháng, nhằm hạn chế ùn tắc giao thông, giảm ô nhiễm môi trường và không khuyến khích phương tiện giao thông vào nội đô.
Sau vụ cháy tại bãi xe dưới đường dẫn gầm cầu Vĩnh Tuy vừa qua khiến khoảng 500 phương tiện bị thiêu rụi, TP Hà Nội đang tiến hành rà soát, kiểm tra mức độ ảnh hưởng của vụ cháy đến kết cấu hạ tầng của cầu. Cơ quan chức năng dự kiến sẽ có các biện pháp xử lý triệt để cũng như rốt ráo tiến hành di dời các bãi trông giữ xe dưới gầm cầu cạn sau chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Vụ cháy tại bãi trông giữ xe dưới gầm cầu Vĩnh Tuy vào cuối tháng 8 vừa qua đã gây thiệt hại nghiêm trọng về tài sản và làm hư hại kết cấu cây cầu có vai trò huyết mạch tại cửa ngõ phía Đông Hà Nội. Không chỉ vậy, vụ việc còn lộ rõ nhiều bất cập trong quản lý giao thông tĩnh, an toàn hạ tầng đô thị và cách sử dụng không gian công cộng, đặc biệt là không gian dưới các công trình giao thông trọng điểm như cầu, hầm...
Ngày 7/9, liên quan đến vụ cháy xảy ra tại bãi trông giữ xe tại khu vực dưới chân cầu Vĩnh Tuy (phường Hồng Hà, Hà Nội), Công an thành phố Hà Nội có thông tin về kết quả điều tra ban đầu.
Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Hà Minh Hải vừa giao Sở Giao thông Vận tải chủ trì, phối hợp với Công an thành phố và các đơn vị liên quan rà soát tổng thể quy hoạch điểm, bãi trông giữ xe, hoàn thành đánh giá tình hình cấp phép sử dụng tạm thời một phần hè phố, lòng đường để trông, giữ xe có thu phí trên địa bàn thành phố trong tháng 8/2024.
Gầm cầu cạn tại Hà Nội như Vĩnh Tuy, Mai Dịch, Ngã Tư Vọng... đang trở thành điểm trông giữ xe; một số chỗ khác như Nguyễn Xiển, Vành đai 3 lại thành nơi chứa rác thải, gây mất mỹ quan đô thị.
Gầm cầu cạn tại Hà Nội như Vĩnh Tuy, Mai Dịch, Ngã Tư Vọng... đang trở thành điểm trông giữ xe; một số chỗ khác như Nguyễn Xiển, Vành đai 3 lại thành nơi chứa rác thải, gây mất mỹ quan đô thị.
Trước việc người dân thiếu điểm gửi xe để lên tàu đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội vừa có văn bản đề nghị 4 quận trên dọc tuyến là Đống Đa, Thanh Xuân, Nam Từ Liêm, Hà Đông phối hợp với Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội rà soát các vị trí có thể lập bãi trông giữ xe máy, xe đạp cho người dân đi tàu.
Trong khi chờ các bãi trông giữ xe được xây dựng theo quy hoạch, để giải quyết nhu cầu cấp thiết trước mắt cho người dân, những năm qua, thành phố Hà Nội đã cho phép tận dụng các bãi đất trống, các khu đất thuộc dự án chưa triển khai xây dựng, sân trường, gầm cầu để cấp phép tạm thời cho các đơn vị tổ chức trông giữ phương tiện.
Liên quan đến vấn đề giao thông tĩnh, tại cuộc làm việc mới đây với Sở Giao thông Vận tải Hà Nội, Bí thư Thành ủy Hà Nội Hoàng Trung Hải đã bày tỏ bức xúc và yêu cầu các ngành chức năng phải kiên quyết hơn nữa trong việc xử lý các vi phạm trong dịch vụ trông giữ xe, đặc biệt thu quá giá quy định. Đối với các bãi trông giữ xe vi phạm đến lần thứ 3 thì có thể rút giấy phép vĩnh viễn.
Chiếm dụng lòng đường, vỉa hè, xẻ thịt công viên lập bãi trông giữ xe trái phép, thu giá gấp nhiều lần quy định là thực tế đang diễn ra ở nhiều nơi trên địa bàn Hà Nội.
Trong thời gian diễn ra Hội nghị thượng đỉnh Mỹ - Triều Tiên lần 2, TP Hà Nội yêu cầu các quận, huyện tạm thời không trông giữ phương tiện và giải tỏa toàn bộ lòng đường trên nhiều tuyến phố đến hết ngày 2/3, để bảo đảm an ninh, trật tự an toàn giao thông phục vụ các đoàn ngoại giao tại Hà Nội.
Những ngày qua dư luận xôn xao việc UBND quận Hoàng Mai xóa sổ hàng loạt bãi giữ xe không phép trên địa bàn, nhưng lại vấp phải sự phản đối mạnh mẽ của một nhóm người dân và chủ bãi giữ xe.
UBND huyện Tam Đảo, tỉnh Vĩnh Phúc vừa yêu cầu UBND xã Đại Đình báo cáo việc Công ty Trách nhiệm hữu hạn Nguyệt Nga thu phí phương tiện sai quy định ở bãi trông giữ xe thuộc Khu danh thắng Tây Thiên (xã Đại Đình); đồng thời, sớm chấn chỉnh việc làm sai trái này.
