Theo đó, thời gian qua, đường Hồ Chí Minh, đoạn qua tỉnh Lâm Đồng đã xuất hiện nhiều vị trí bị rạn, nứt, “ổ gà” trên bề mặt đường. Nguyên nhân chính là lưu lượng phương tiện di chuyển trên tuyến đường này tăng mạnh, trong đó mật độ xe tải trọng nặng ngày càng cao. Thêm nữa, do nhiều tháng liền thời tiết liên tục có mưa, việc sửa chữa, xử lý các vị trí lún, nứt không thể triển khai thực hiện.
“Thời tiết nắng ráo, đủ điều kiện cho việc xử lý các vị trí rạn, nứt, “ổ gà” và dặm vá lại bằng bê tông nhựa nóng là chúng tôi cho triển khai ngay. Mục tiêu vừa đảm bảo an toàn giao thông cho người và phương tiện, vừa tránh tình trạng các vị trí bị hư, hỏng, rạn, nứt mở rộng hơn, nhất là tại các đoạn có độ dốc lớn, các đoạn đường cong”, ông Nguyễn Văn Quý thông tin thêm.
Liên quan tới dự án sửa chữa, khắc phục sụt lún đường Hồ Chí Minh (tại Km1900+350 - Km1900+650, thuộc địa giới hành chính phường Bắc Gia Nghĩa, tỉnh Lâm Đồng), UBND tỉnh Lâm Đồng vừa có công văn tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc, đảm bảo dự án được triển khai đúng tiến độ đã được phê duyệt.
Theo đó, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo Công ty cổ phần BOT&BT Đức Long (chủ đầu tư) chủ động làm việc với chủ mỏ đất Đắk Nút B để hoàn thiện các thủ tục và sử dụng đất san lấp tại mỏ đất này cho dự án.
Đồng thời, UBND tỉnh Lâm Đồng cũng giao Sở Nông nghiệp và Môi trường chủ trì, làm việc với các đơn vị liên quan, nhà đầu tư, chính quyền địa phương để thống nhất sử dụng bãi chứa vật liệu xây dựng tạm thời tại tổ dân phố 14, phường Bắc Gia Nghĩa làm bãi chứa vật liệu phục vụ thi công dự án.
Liên quan tới 17 hộ dân nằm trong khu vực ảnh hưởng của phạm vi sạt, trượt tại Km1900+350 - Km1900+650 đường Hồ Chí Minh, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng chỉ đạo UBND phường Bắc Gia Nghĩa làm việc với các sở, ngành, đơn vị liên quan và đề xuất phương án cụ thể nhằm đảm bảo ổn định lâu dài cho các hộ dân. Trong trường hợp cần thiết phải di dời thì báo cáo đề xuất cụ thể phương án tái định cư (địa điểm tái định cư; phương án xử lý khu đất sau khi di dời 17 hộ dân; kinh phí dự kiến để triển khai…).
Như PV TTXVN đã thông tin vào cuối tháng 9/2025, Công ty cổ phần BOT&BT Đức Long, chủ đầu tư dự án sửa chữa, khắc phục sụt lún đường Hồ Chí Minh (tại Km1900+350 - Km1900+650 đã có báo cáo gửi UBND tỉnh Lâm Đồng đề xuất tháo gỡ một số khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai dự án.
Theo đó, chủ đầu tư và các cơ quan liên quan chưa xác định được vị trí đổ thải cũng như chưa đủ cơ sở pháp lý cho việc điều phối, sử dụng đất đắp cho dự án. Đây là hai vướng mắc quan trọng, nếu không được sớm tháo gỡ, giải quyết sẽ ảnh hưởng rất lớn đến tiến độ triển khai dự án (dự kiến khởi công vào đầu năm 2026 và hoàn thành vào cuối năm).
Đường Hồ Chí Minh (đoạn qua tỉnh Lâm Đồng) hiện là tuyến đường chính kết nối các tỉnh Quảng Ngãi, Gia Lai, Đắk Lắk, Lâm Đồng với tỉnh Đồng Nai và thành phố Hồ Chí Minh. Gần 2 năm sau khi xảy ra sự cố sụt lún, sạt trượt tại Km1900+350 - Km1900+650, các phương tiện lưu thông trên tuyến đường này được điều tiết qua 2/4 làn đường còn lại. Tình trạng này khiến việc lưu thông bất tiện, dễ xảy ra tai nạn giao thông.
