Sét đánh đúng mũi tàu làm một ngư dân tử vong

Chủ tịch Ủy ban nhân dân xã Quan Lạn (huyện Vân Đồn, tỉnh Quảng Ninh) Lưu Minh Đức cho biết: Vào trưa ngày 29/7 sét đã đánh chết một ngư dân khi người này đang trên đường trở về nhà sau buổi khai thác hải sản.

Cụ thể, khoảng 10 giờ 30 phút ngày 29/7, tàu đánh cá của anh Nguyễn Văn Xuân (sinh năm 1975, trú tại xã Ngọc Vừng, huyện Vân Đồn, Quảng Ninh) sau khi đánh bắt tép trên vùng biển Quan Lạn ở khu vực Đầu Gót đang trên đường trở về đất liền thì bị sét đánh trúng. Anh Xuân Tàu ngồi ở gần mũi tàu nên bị tác động của lưỡi sét rất nặng, còn hai ngư dân khác trên tàu may mắn không bị thương. Ngay sau khi sự việc xảy ra các ngư dân cùng tàu với anh Xuân đã cầu cứu Đồn Biên phòng Quan Lạn. Đồn Biên phòng nhanh chóng cử cán bộ quân y ra biển để sơ cứu, nhưng anh Xuân đã tử vong.

Sau khi hoàn tất thủ tục, lực lượng Biên phòng đã đưa thi thể nạn nhân bàn giao cho gia đình ở xã Ngọc Vừng.

Văn Đức (TTXVN)

Dành cho bạn

Chủ động phòng ngừa cháy, nổ từ cơ sở

Chủ động phòng ngừa cháy, nổ từ cơ sở

Cháy, nổ có thể gây hậu quả đặc biệt nghiêm trọng đối với tính mạng, tài sản và hoạt động sản xuất, kinh doanh. Việc sử dụng ngày càng nhiều thiết bị điện, phương tiện và nguồn năng lượng mới cũng đặt ra những yêu cầu mới đối với công tác phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ.

Không khí lạnh gây mưa lớn, Bắc Bộ chuyển lạnh từ đêm nay

Không khí lạnh gây mưa lớn, Bắc Bộ chuyển lạnh từ đêm nay

Từ chiều tối và đêm 4/10, không khí lạnh bắt đầu ảnh hưởng Đông Bắc Bộ, sau đó mở rộng ra toàn Bắc Bộ và khu vực từ Thanh Hóa đến TP Huế. Bắc Bộ xuất hiện mưa vừa, có nơi mưa rất to; nhiệt độ giảm mạnh, vùng núi cao có nơi xuống 14-17 độ C.

Khuyến cáo không cố vượt vùng ngập, bảo đảm an toàn giao thông

Khuyến cáo không cố vượt vùng ngập, bảo đảm an toàn giao thông

Ngày 3/10, trước diễn biến mưa dông, mưa lớn tiếp diễn trên địa bàn Thành phố Hồ Chí Minh, nguy cơ ngập cục bộ và ùn tắc giao thông,  Công an Thành phố khuyến cáo người dân chủ động lựa chọn lộ trình, giảm tốc độ, giữ khoảng cách an toàn và đặc biệt không cố vượt qua những khu vực ngập sâu, không nhìn rõ mặt đường.