Sau tín hiệu từ OPEC+, giá dầu tăng gần 3%

Trong phiên giao dịch 4/11, giá dầu tăng gần 3% sau khi Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các nước đối tác (còn gọi là OPEC+) gia hạn chương trình cắt giảm sản lượng.
Chú thích ảnh
Một cơ sở lọc dầu tại Iran. Ảnh: IRNA/TTXVN

Cụ thể, giá dầu Brent đã tăng 1,98 USD (2,7%) lên 75,08 USD/thùng, trong khi giá dầu ngọt nhẹ Mỹ (WTI) tăng 1,98 USD (2,85%) lên 71,47 USD/thùng. Tuần trước, giá dầu Brent đã giảm khoảng 4% trong khi giá dầu WTI giảm khoảng 3%.

Ngày 3/11, OPEC+ đã quyết định gia hạn cắt giảm sản lượng khai thác dầu thô tự nguyện ở mức 2,2 triệu thùng/ngày đến cuối tháng Mười Hai. Chiến lược gia Walt Chancellor tại  tập đoàn tài chính và ngân hàng Macquarie, nhận định động thái này đã khiến nhiều người nghi ngại về cam kết khôi phục nguồn cung vào năm 2025 của OPEC+, song có thể làm giảm lo ngại về một cuộc đua giá cả mới giữa các nước trong khối.

Ngày 4/11, Tổng thư ký OPEC, Haitham Al Ghais, nhấn mạnh rằng tổ chức này vẫn rất lạc quan về nhu cầu dầu trong cả ngắn hạn và dài hạn. Công ty dầu khí Pháp TotalEnergies dự báo nhu cầu dầu toàn cầu sẽ đạt đỉnh sau năm 2030.

Trong khi đó, Giám đốc điều hành của công ty năng lượng Eni (Italy) cho rằng việc OPEC+ cắt giảm sản lượng và những nỗ lực gần đây của tổ chức này đã làm tăng sự biến động trên thị trường năng lượng và cản trở đầu tư vào sản xuất mới. 

Một cuộc khảo sát của hãng tin Reuters cho thấy sản lượng dầu của OPEC đã hồi phục trong tháng Mười khi Libya nỗ lực ổn định tình hình trong nước. Song, nỗ lực của Iraq để đáp ứng các cam kết cắt giảm đối với OPEC+ đã hạn chế đà tăng.

Iran đã phê duyệt một kế hoạch nhằm tăng sản lượng dầu 250.000 thùng/ngày. Trong khi đó, sản lượng dầu của Libya đạt gần 1,5 triệu thùng/ngày.

Hiện nay, thị trường đang ngóng chờ cuộc bầu cử Tổng thống Mỹ diễn ra ngày 5/11, diễn biến mới tại Trung Đông và cuộc họp của Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed).

Trà My (Reuters)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.