 Xe máy, ô tô lấn làn xe buýt nhanh. Ảnh: Tiến Hiếu |
Trao đổi với báo chí bên lề Hội nghị Ban chấp hành Đảng bộ thành phố Hà Nội vào ngày 5/1, ông Vũ Văn Viện khẳng định, do xe buýt nhanh vừa mới đi vào sử dụng, nên các đơn vị hữu quan đang tập trung khắc phục những bất cập như khớp nối lối lên xuống, đường dẫn qua đường để thuận tiện cho hành khách.
“Lực lượng chức năng tập trung, tuyên truyền nhắc nhở các đối tượng điều khiển các phương tiện đi vào tuyến đường xe buýt nhanh. Dự kiến sau Tết Nguyên đán mới tiến hành xử phạt. Sắp tới, tại các điểm giao cắt với làn xe buýt nhanh, ngành giao thông sẽ lắp đặt loa thông báo, cảnh báo các đối tượng khi đi vào làn xe buýt nhanh, thông tin mức xử phạt để mọi người có ý thức chấp hành”, ông Vũ Văn Viện cho biết.
Ông Viện khẳng định, ưu tiên hàng đầu của xe buýt nhanh là đúng giờ. Đối với giao thông đô thị, để giảm ùn tắc bắt buộc phải phát triển loại hình giao thông công cộng, trong đó chủ lực là xe buýt, tàu điện trên cao, tàu điện ngầm. Trong quá trình chạy thử nghiệm, đơn vị sẽ tiếp thu ý kiến của người dân, chuyên gia để hiệu chỉnh những bất cập trong quá trình sử dụng BTR.
Còn theo ông Nguyễn Phi Thường, Chủ tịch HĐQT Tổng công ty vận tải Hà Nội, từ nay đến 2020, vận chuyển bằng xe buýt phấn đấu đảm bảo 17% vận tải hành khách nội đô Hà Nội.
