Sản lượng khí đốt Iraq giảm mạnh, lãng phí lớn do thiếu hạ tầng 

Sản lượng khí đốt của Iraq, đặc biệt là ở khu vực miền Nam nước này, đang suy giảm đáng kể trong bối cảnh diễn biến căng thẳng khu vực và gián đoạn xuất khẩu dầu, qua đó tác động trực tiếp đến hệ thống năng lượng vốn phụ thuộc lớn vào dầu mỏ.
Chú thích ảnh
Công nhân làm việc tại cơ sở lọc dầu ở giếng dầu Ahdab thuộc tỉnh Wasit, Iraq ngày 28/6/2026. Ảnh: THX/TTXVN

Theo Công ty Khí miền Nam (SGC), sản lượng khí thô của Iraq đã giảm từ 1,2 tỷ feet khối tiêu chuẩn/ngày (khoảng 34 triệu mét khối) trước khủng hoảng xuống còn khoảng 400 triệu feet khối/ngày, do sản lượng dầu suy giảm. Mức sụt giảm này kéo theo sự suy giảm của khí khô, khí hóa lỏng (LPG) và khí ngưng tụ (condensate), ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của các nhà máy điện. Trong thời gian qua, do thiếu hụt nguồn cung, Bộ Dầu mỏ Iraq đã phải sử dụng các nhiên liệu thay thế như dầu diesel và dầu thô để duy trì phát điện và đáp ứng nhu cầu trong nước.

Tuy nhiên, vấn đề lớn hơn của Iraq không chỉ nằm ở suy giảm sản lượng, mà còn ở tình trạng lãng phí tài nguyên. Theo các báo cáo quốc tế, Iraq hiện là một trong những quốc gia đốt bỏ khí (flaring) lớn nhất thế giới, thường xuyên đứng trong top 3 toàn cầu, chỉ sau Nga và Iran. Mỗi năm, nước này đốt bỏ khoảng 17–18 tỷ m³ khí đồng hành do thiếu hạ tầng thu gom và xử lý. Khối lượng khí bị đốt này tương đương gần toàn bộ nhu cầu tiêu thụ khí trong nước và có thể tạo ra khoảng 150–180 tỷ kWh điện mỗi năm. Tính trung bình, lượng điện này đủ cung cấp cho khoảng 50–60 triệu hộ gia đình trong một năm.

Các chuyên gia cho rằng nếu Iraq đầu tư đầy đủ vào hệ thống thu gom và xử lý khí, nước này có thể tăng sản lượng khí lên gấp 2–3 lần hiện nay, đồng thời giảm đáng kể tình trạng thiếu điện và phụ thuộc vào nhập khẩu năng lượng.

Xét trên bình diện quốc tế, sản lượng khí đốt của Iraq hiện vẫn ở mức thấp. Sản lượng của nước này chỉ vào khoảng 10–12 tỷ m³ mỗi năm, chiếm chưa tới 0,3% toàn cầu, thấp hơn rất nhiều so với các quốc gia hàng đầu như Mỹ (hơn 1.000 tỷ m³/năm), Nga (khoảng 650 tỷ m³), Iran (khoảng 260 tỷ m³) hay Qatar (khoảng 170 tỷ m³).

Với trữ lượng khí đáng kể, Iraq có tiềm năng trở thành một nhà sản xuất lớn trong khu vực. Tuy nhiên, để hiện thực hóa điều này, nước này cần đẩy mạnh đầu tư vào hạ tầng khí đốt, giảm đốt bỏ khí và cải thiện hiệu quả quản lý ngành năng lượng.

Hoàng Nhương - P/v TTXVN tại Cairo

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.