Tranh thủ thời tiết thuận lợi, Trung tâm Quản lý bảo trì hạ tầng giao thông Hà Tĩnh phối hợp Công ty cổ phần Quản lý và Xây dựng công trình giao thông Hà Tĩnh, cùng các đơn vị liên quan, khẩn trương khắc phục san, gạt đất đá. Trước mắt, các đơn vị thi công tập trung hốt dọn đất đá theo từng phần nhỏ, tạo lối cho máy móc di chuyển lên cao để xử lý triệt để những tảng đá mồ côi và các điểm có nguy cơ sạt lở cao nhất.
Ông Trần Văn Tùng Giám đốc Trung tâm Quản lý bảo trì hạ tầng giao thông Hà Tĩnh cho biết, cùng với việc cho phương tiện san gạt đất, đơn vị đã có biện pháp phòng ngừa tạm thời như xây dựng rọ đá thành bức tường để bảo vệ mặt đường khỏi những sự cố khi đất, đá trên núi có thể đổ xuống.
Để đảm bảo an toàn, các đơn vị đã bố trí lực lượng trực gác liên tục, lắp đặt rào chắn, biển báo, và đèn tín hiệu, nghiêm cấm mọi phương tiện không có phận sự ra vào.
Thách thức lớn nhất đối với đội ngũ kỹ thuật hiện nay không chỉ là khối lượng đất đá khổng lồ cần phải hốt dọn, mà còn nằm ở nguy cơ tái sạt lở. Khu vực đồi núi phía trên vẫn còn rất nhiều "đá mồ côi", những tảng đá lớn đang chực chờ đổ xuống bất cứ lúc nào. Trước đó, do mưa lớn dài ngày, nền địa chất yếu, xuất hiện nhiều vết nứt sâu trên núi, bởi vậy việc xử lý được tính toán kỹ lưỡng, khoa học, nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối cho nhân lực và máy móc.
Việc khắc phục dự kiến sẽ mất nhiều thời gian do điều kiện địa hình phức tạp, các đơn vị chức năng thi công tại đây sẽ nỗ lực tối đa để sớm thông tuyến, ổn định hoạt động giao thông và kinh tế khu vực.
Ước tính, khoảng 40.000 mét khối đất đá buộc phải san, gạt khi tràn xuống mặt đường, bít kín đường và cắt đứt tuyến giao thông quan trọng này.
Ngoài vị trí sạt lở nghiêm trọng ở xã Kỳ Xuân, nhiều điểm khác trên tuyến đường ven biển Hà Tĩnh qua các khu vực đồi núi ở xã Cẩm Trung và xã Kỳ Xuân, cũng tiềm ẩn nguy cơ cao xảy ra sạt lở. Các đơn vị chức năng của tỉnh đã rà soát, kiểm tra và lên phương án để xử lý đảm bảo an toàn.
