Theo ông Lê Văn Tiến, Giám đốc Ban điều hành liên danh gói thầu đường cất hạ cánh thứ 2, hiện các đơn vị huy động hơn 900 nhân lực, phương tiện, triển khai 40 mũi thi công. Trên công trường, nhà thầu đang tập trung đào đắp, làm nền đường và bê tông xi măng. Quá trình xây dựng đường cất hạ cánh thứ 2, các nhà thầu cần đào đắp hơn 2,7 triệu m3 đất, sử dụng khoảng 500.000 m3 vật liệu (cát, đá).
Để đẩy nhanh tiến độ, chủ động trong quá trình thi công, nhà thầu đã tập kết về công trường hơn 100.000 m3 vật liệu, huy động số lượng lớn nhân lực, máy móc, thi công “3 ca, 4 kíp”. Do tính chất đặc biệt quan trọng của Dự án sân bay Long Thành, đảm bảo tính đồng bộ khi vận hành các hạng mục, các đơn vị liên quan đã đưa ra nhiều giải pháp, tới đây sẽ huy động thêm 500 nhân lực, máy móc đến công trường, đặt mục tiêu cơ bản hoàn thành bê tông xi măng lớp mặt đường cất hạ cánh thứ 2 vào cuối năm nay.
Ông Lê Văn Tiến cho biết, đường cất hạ cánh thứ 2, sân bay Long Thành có chiều dài 4 km, rộng 75 m, khởi công cuối tháng 5/2025, do Tổng Công ty Xây dựng công trình hàng không ACC đứng đầu liên danh nhà thầu. Theo hợp đồng đã ký, đường cất hạ cánh thứ 2 hoàn thành cuối tháng 5/2026.
Theo Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam, sân bay Long Thành đang đồng loạt triển khai nhiều gói thầu lớn, các nhà thầu huy động hơn 16.000 nhân lực, máy móc thi công cả ngày lẫn đêm, tiến độ các gói thầu được đảm bảo; trong đó, gói thầu đường cất hạ cánh thứ 2 dù mới khởi công hơn 2 tháng nhưng nhà thầu đã chủ động, tích cực huy động nhân lực, máy móc, chuẩn bị đủ vật liệu triển khai thi công, đẩy nhanh tiến độ gói thầu.
Tại các gói thầu như: nhà ga hành khách, giao thông nội cảng và hạ tầng kỹ thuật; sân đỗ tàu bay; hệ thống cung cấp nhiên liệu; giao thông kết nối, liên danh nhà thầu phấn đấu rút ngắn tiến độ từ 3 đến 5 tháng so với hợp đồng. Đảm bảo cơ bản hoàn thành toàn bộ các hạng mục sân bay Long Thành vào cuối năm nay.
