Rà soát nhu cầu vay nhà ở xã hội

Năm 2025, Chi nhánh Ngân hàng Chính sách xã hội thành phố Cần Thơ được trung ương giao chỉ tiêu kế hoạch tăng trưởng dư nợ đối với chương trình cho vay nhà ở xã hội theo Nghị định số 100/2024/NĐ-CP ngày 26/7/2024 của Chính phủ là 300 tỷ đồng. 
Chú thích ảnh
Cần Thơ phấn đấu hết năm 2025 sẽ có 5.443 căn nhà ở xã hội. 

Đến nay, toàn thành phố chỉ mới giải ngân chương trình cho vay nhà ở xã hội với số tiền trên 33,9 tỷ đồng với 49 khách hàng được vay vốn; trong đó, cho vay để mua, thuê mua nhà ở xã hội trên 33,65 tỷ đồng, với 48 khách hàng được vay vốn.

Để hoàn thành chỉ tiêu kế hoạch vốn nhà ở xã hội được giao; đồng thời tạo điều kiện cho các đối tượng thụ hưởng có thể tiếp cận được nguồn vốn của chương trình tín dụng chính sách nêu trên, Giám đốc Chi nhánh Ngân hàng Chính sách xã hội thành phố Cần Thơ Lăng Chánh Huệ Thảo cho biết đã có văn bản đề nghị Chủ tịch UBND thành phố chỉ đạo các sở, ban, ngành, các tổ chức chính trị - xã hội thành phố và UBND dân quận, huyện đẩy mạnh tuyên truyền, rà soát đối tượng và giải ngân chương trình cho vay nhà ở xã hội.

Theo ông Nguyễn Thực Hiện - Phó Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ, để triển khai kịp thời đến đúng đối tượng thụ hưởng, đảm bảo hoàn thành chỉ tiêu được giao năm 2025, góp phần hoàn thành chỉ tiêu nhà ở xã hội năm 2025 do Thủ tướng Chính phủ giao, Chủ tịch UBND thành phố Cần Thơ đề nghị các sở, ban, ngành, tổ chức chính trị - xã hội thành phố, quận, huyện tổ chức triển khai theo kế hoạch. Thông tin đến các đối tượng trong diện thụ hưởng chính sách về chương trình cho vay nhà ở xã hội tại Ngân hàng Chính sách xã hội để các đối tượng đủ điều kiện, có nhu cầu vay tiếp cận nguồn vốn này.

UBND thành phố cũng giao Sở Xây dựng công bố công khai danh mục các dự án xây dựng nhà ở xã hội đủ điều kiện theo quy định trên địa bàn để người dân có thể tiếp cận. Sở Xây dựng chủ trì, phối hợp với chủ dự án nhà ở xã hội đã được UBND thành phố phê duyệt và các đơn vị có liên quan rà soát, tổng hợp nhu cầu vay vốn để mua, thuê mua nhà ở xã hội năm 2025 theo Nghị định số 100/2024/NĐ-CP Quy định chi tiết một số điều của Luật Nhà ở về phát triển và quản lý nhà ở xã hội, gửi Chi nhánh Ngân hàng Chính sách xã hội thành phố trước ngày 31/3.

Lãnh đạo thành phố Cần Thơ giao Chủ tịch UBND quận, huyện chỉ đạo Chủ tịch UBND cấp xã chủ động phối hợp với các tổ chức chính trị - xã hội, Phòng giao dịch Ngân hàng Chính sách xã hội quận, huyện và ngành liên quan tổ chức tuyên truyền, rà soát và tổng hợp nhu cầu vay vốn, gửi về Chi nhánh Ngân hàng Chính sách xã hội thành phố trước ngày 31/3; đồng thời, tổ chức bình xét cho vay nhanh chóng, kịp thời nhằm đáp ứng nhu cầu vay vốn của các đối tượng thụ hưởng. 

Thành phố đề nghị giám đốc Chi nhánh Ngân hàng Chính sách xã hội thành phố Cần Thơ chỉ đạo Phòng giao dịch Ngân hàng Chính sách xã hội quận, huyện tổ chức tiếp nhận hồ sơ, thẩm định, phê duyệt cho vay đảm bảo kịp thời, đúng quy trình, thủ tục theo quy định; tổng hợp nhu cầu vốn cho vay để mua, thuê mua nhà ở xã hội, nhà ở cho lực lượng vũ trang nhân dân; xây dựng hoặc cải tạo, sửa chữa nhà ở năm 2025 và trình Trưởng Ban đại diện Hội đồng quản trị Ngân hàng Chính sách xã hội thành phố xem xét, phê duyệt trước ngày 3/4 để báo cáo Ngân hàng Chính sách xã hội trung ương.

Trên địa bàn thành phố Cần Thơ hiện có 8 dự án nhà ở xã hội; trong đó, 3 dự án hoàn thành bàn giao đưa vào sử dụng, 4 dự án đang triển khai thực hiện, 1 dự án đang đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư. Cụ thể, 3 dự án đã hoàn thành, đưa vào sử dụng gồm: Chung cư nhà thu nhập thấp Hồng Loan; Chung cư nhà ở xã hội Nam Long - Hồng Phát; Chung cư nhà ở xã hội thuộc Dự án chỉnh trang và phát triển đô thị An Phú Cần Thơ. Cùng đó, 4 dự án nhà ở xã hội đang triển khai, gồm: Chung cư nhà ở xã hội Gia Phúc (phường Trà Nóc, quận Bình Thủy); Chung cư nhà ở xã hội Hồng Loan 5C, Khu dân cư Hồng Loan (phường Hưng Thạnh, quận Cái Răng); Chung cư nhà ở xã hội Nam Long 2 (phường Hưng Thạnh, quận Cái Răng); Chung cư nhà ở xã hội 1 (phường Thường Thạnh, quận Cái Răng).

Theo tổng hợp của Sở Xây dựng tại Ðề án phát triển nhà ở xã hội thành phố Cần Thơ đến năm 2025, tầm nhìn đến năm 2030, nhu cầu nhà ở xã hội cho các nhóm đối tượng được hưởng chính sách nhà ở xã hội trên địa bàn thành phố Cần Thơ là 9.540 căn. Cần Thơ phấn đấu hết năm 2025 sẽ có 5.443 căn nhà ở xã hội được phát triển. Giai đoạn 2026 - 2030, tiếp tục thực hiện 12 dự án, với tổng số căn hộ 5.944 căn.

Tin, ảnh: Thu Hiền (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.