Ra mắt mẫu xe điện đầu tiên được lắp ráp tại Indonesia

Theo phóng viên TTXVN tại Jakarta, Tổng thống Indonesia Joko Widodo (Jokowi) ngày 16/3 đã dự lễ ra mắt chiếc ô tô điện đầu tiên được lắp ráp tại nước này, với tên gọi IONIQ 5 do PT Hyundai Motor Manufacturing Indonesia (HMMI) sản xuất.
Chú thích ảnh
Mẫu xe ô tô điện IONIQ 5 của hãng Hyundai. Ảnh: Hyundai

Phát biểu tại buổi lễ, Tổng thống Jokowi cho biết, Indonesia muốn thực hiện ngay một cuộc chuyển đổi lớn từ ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang ô tô điện thân thiện với môi trường. Trong tương lai, xe điện phải trở thành phương tiện giao thông chính ở quốc gia vạn đảo này.

Người đứng đầu quốc gia Đông Nam Á này cho biết, chính phủ sẽ luôn hỗ trợ sản xuất xe điện và cả sự phát triển của lĩnh vực sản xuất pin để đáp ứng nhu cầu trong nước và xuất khẩu.

Tổng thống Jokowi hy vọng rằng IONIQ 5 sẽ trở thành một dấu mốc quan trọng trong quá trình phát triển xe điện ở Indonesia để xe điện ngày càng tinh vi và phù hợp với nhu cầu.

IONIQ 5 được ra mắt lần đầu tiên vào ngày 23/2/2021 và là chiếc xe đầu tiên của Hyundai sử dụng nền tảng mô-đun điện toàn cầu. IONIQ 5 có hai lựa chọn pin 72,6 kWh và 77,4 kWh, với quãng đường xe có thể chạy là 423 km đến 490 km, với chỉ với một lần sạc.

Hai mẫu xe IONIQ 5 sẽ được đưa ra thị trường là IONIQ 5 với hệ dẫn động bốn bánh có giá bán 473 triệu rupiah (33.051 USD) và IONIQ 5 2WD có giá 450 triệu rupiah.

IONIQ 5 được lắp ráp tại nhà máy đầu tiên của Hyundai Motor Co. của Hàn Quốc tại Đông Nam Á, với công suất 150.000 chiếc/năm.

HMMI cam kết đầu tư 1,55 tỷ USD vào nhà máy trên cho đến năm 2030 và tăng công suất lên 250.000 chiếc/năm. Hãng sẽ cung cấp xe cho các thị trường khác ở Đông Nam Á như Việt Nam, Thái Lan, Malaysia và Philippines.

Hyundai ước tính nhà máy mới có thể đóng góp vào nền kinh tế hơn 20 tỷ USD trong thập kỷ đầu tiên kể từ khi nhà máy đi vào hoạt động và sẽ tạo ra khoảng 23.000 việc làm.

Đình Ánh - PV TTXVN tại Jakarta

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.