Quảng Trị kêu gọi ngư dân hỗ trợ tìm kiếm tàu cá mất liên lạc trên biển

Ngày 7/3, đại diện UBND xã Phú Trạch (tỉnh Quảng Trị) cho biết, trên địa bàn vừa xảy ra vụ tàu cá của ngư dân địa phương mất liên lạc khi đang hoạt động trên biển.
Chú thích ảnh
Ảnh minh hoạ: TTXVN

Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, UBND xã Phú Trạch đã phối hợp với Đồn Biên phòng Ròon (Bộ đội Biên phòng Quảng Trị) chỉ đạo các trạm kiểm soát Biên phòng phát thông báo qua hệ thống thông tin liên lạc ICOM, kêu gọi các tàu cá đang hoạt động gần khu vực trên tăng cường quan sát, hỗ trợ tìm kiếm và kịp thời ứng cứu tàu cá của ngư dân địa phương gặp nạn trên biển.

Theo báo cáo của UBND xã Phú Trạch, vào khoảng 8 giờ ngày 6/3, chính quyền địa phương nhận được thông tin từ anh Lê Hoài Nam (sinh năm 1994, trú thôn Hải Đông, xã Phú Trạch) về việc tàu cá mang số hiệu QB-93827-TS do ông Lê Ngọc Sơn (sinh năm 1973, trú thôn Hải Đông) làm chủ tàu kiêm thuyền trưởng gặp sự cố mất liên lạc khi đang khai thác hải sản trên biển.

Thời điểm mất liên lạc, trên tàu có 2 thuyền viên gồm ông Lê Ngọc Sơn và ông Phạm Văn Khương (sinh năm 1972, trú thôn Hải Đông, xã Phú Trạch). Vị trí tàu được xác định lần cuối cách bán đảo Sơn Trà khoảng 19 hải lý về phía Đông Bắc. Theo gia đình, từ 23 giờ 5 phút ngày 5/3, thiết bị giám sát hành trình của tàu đã mất tín hiệu và không thể liên lạc được với thuyền viên trên tàu. Tàu cá QB-93827-TS có chiều dài khoảng 17,5 m, công suất 885 CV.

Trước đó, khi làm thủ tục xuất bến tại Cảng La ngày 25/2, trên tàu có 4 người gồm: ông Lê Ngọc Sơn (chủ tàu, thuyền trưởng), ông Lê Mạnh Cường (máy trưởng), ông Phạm Văn Khương và anh Lê Hoài Nam (thuyền viên). Tuy nhiên, sau khi hoàn tất thủ tục xuất bến và kiểm tra của lực lượng Biên phòng, anh Lê Mạnh Cường và anh Lê Hoài Nam đã lên bờ, chỉ còn lại 2 người tiếp tục ra khơi hoạt động khai thác thủy sản.

Chính quyền xã Phú Trạch đã báo cáo vụ việc lên UBND tỉnh Quảng Trị và Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự tỉnh để nắm tình hình, chỉ đạo các lực lượng chức năng phối hợp triển khai các biện pháp tìm kiếm, hỗ trợ ngư dân gặp nạn.

Mạnh Thành – Tá Chuyên (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.