Quảng Ninh: Tai nạn lao động, một công nhân ngành than tử vong 

Sáng 17/4, Công ty Than Uông Bí -TKV tại Quảng Ninh xác nhận tối muộn ngày 16/4 đã xảy ra một vụ tai nạn lao động khiến một nam công nhân khai thác than tử vong.

Đây cũng là vụ tai nạn thứ hai của đơn vị từ đầu năm đến nay.

Theo đó, vụ tại nạn xảy ra vào khoảng 22 giờ 15 phút trong ca  2, ngày 16/4 tại khu vực lò thượng chéo số 27, vỉa 7 mức +160/+260 khu Đồng Vông, thuộc Phân xưởng khai thác đào lò K6- Công ty Than Uông Bí tại phường Trưng Vương, thành phố Uông Bí.

Theo thông tin ban đầu, nạn nhân tử vong là anh T.V. S, sinh 1983, quê quán huyện Giao Thủy, tỉnh Nam Định là thợ lò bậc 5/5.

Ngày 16/4, anh T.V. S được phân công cùng nhóm thợ 4 người khác thực hiện đào lò thượng chéo số 27. Trong quá trình làm việc, công nhân làm cùng đã phát hiện nạn nhân bị trượt chân trong quá trình khai thác tại khu vực lò thượng, sau đó được đưa đi cấp cứu nhưng đã tử vong.

Hiện các lực lượng chức năng đang phối hợp với Công ty, gia đình làm rõ nguyên nhân và lo tang sự cho nạn nhân.

Thanh Vân (TTXVN)

Dành cho bạn

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Ngày 24/10, các đơn vị đã quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số được tìm thấy lên 832. Công tác tìm kiếm tiếp tục được mở rộng tại Khu B, sau khi Thành phố tổ chức lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ.

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Các chương trình bảo trợ trẻ em mồ côi, trao học bổng cho tân sinh viên có hoàn cảnh khó khăn đang góp phần kết nối các nguồn lực xã hội, tiếp thêm điều kiện vật chất và động lực tinh thần để các em vượt qua nghịch cảnh, tiếp tục học tập, nuôi dưỡng khát vọng vươn lên trong cuộc sống.

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) khuyến cáo người dân chủ động theo dõi thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; cân nhắc lựa chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh thời gian xuất phát và dự trù thêm thời gian di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm.