PTSC hạ thủy thành công thượng tầng giàn khai thác Sư Tử Trắng

Chiều 14/5/2012, tại công trường chế tạo Cảng Hạ lưu PTSC, Công ty Cổ phần Dịch vụ Cơ khí Hàng hải PTSC đã tổ chức lễ hạ thủy, vận chuyển và lắp đặt chân đế, khối thượng tầng giàn khai thác Sư Tử Trắng có tổng trọng lượng hơn 3.500 tấn cho chủ đầu tư là Công ty Liên doanh Điều hành Cửu Long.

Chiều 14/5/2012, tại công trường chế tạo Cảng Hạ lưu PTSC, Công ty Cổ phần Dịch vụ Cơ khí Hàng hải PTSC (PTSC M&C) thuộc Tổng Công ty Cổ phần Dịch vụ kỹ thuật Dầu khí (PTSC) của Tập đoàn Dầu khí quốc gia Việt Nam, đã tổ chức lễ hạ thủy, vận chuyển và lắp đặt chân đế, khối thượng tầng giàn khai thác Sư Tử Trắng có tổng trọng lượng hơn 3.500 tấn (ảnh) cho chủ đầu tư là Công ty Liên doanh Điều hành Cửu Long (Cửu Long JOC).

PTSC hạ thủy thành công thượng tầng giàn khai thác Sư Tử Trắng ảnh 1

Khối thượng tầng giàn khai thác Sư Tử Trắng của PTSC M&C. 

Dự án Sư Tử Trắng là một trong ba dự án liên tiếp Công ty PTSC M&C được Công ty Liên doanh điều hành Cửu Long trao thầu. Đây là một dự án tổng thầu EPCI lớn, phức tạp có tổng giá trị 145 triệu USD với tổng thời gian từ thiết kế cho đến hoàn thiện và chạy thử ngoài khơi là 27 tháng. Phạm vi công việc bao gồm thiết kế, mua sắm, chế tạo, lắp đặt, đấu nối và chạy thử ngoài khơi.

Đến nay, PTSC M&C đã thực hiện dự án đảm bảo an toàn, chất lượng và đáp ứng tiến độ, theo các yêu cầu rất khắt khe của khách hàng và hệ thống các tiêu chuẩn quốc tế. Hiện Công ty PTSC M&C đang tập trung thực hiện công tác vận chuyển, lắp đặt, đấu nối và chạy thử ngoài khơi với mục tiêu hoàn tất vào tháng 7/2012.

Công ty Liên doanh Điều hành Cửu Long là một trong những chủ đầu tư lớn và có uy tín trên thị trường dầu khí Việt Nam. Hiện Cửu Long JOC đã và đang thực hiện công tác thăm dò và khai thác dầu khí tại lô 15.1, với việc phát hiện 4 mỏ dầu khí lớn: mỏ dầu Sư Tử Đen, mỏ dầu Sư Tử Vàng, mỏ khí đồng hành Sư Tử Trắng và gần đây là mỏ dầu Sư Tử Nâu.

Cùng ngày, Công ty Cổ phần Dịch vụ Cơ khí Hàng Hải PTSC ký hợp đồng tổng thầu EPCI giàn Thăng Long và Đông Đô với Công ty Liên doanh Điều hành Lam Sơn (LSJOC).

Quy mô dự án bao gồm các công tác thiết kế, mua sắm, thi công, lắp đặt ngoài khơi, đấu nối và chạy thử 2 khối thượng tầng cho giàn Thăng Long và giàn Đông Đô có tải trọng mỗi giàn 1.100 tấn, 15 km đường ống nội mỏ và 87 tấn PLEM. Các giàn Thăng Long và Đông Đô nằm ở lô 02/97 bồn trũng Cửu Long, cách mỏ dầu Ruby 27 km về hướng Đông Nam, cách mỏ dầu Bạch Hổ 80 km về hướng Đông Bắc và cách thành phố Vũng Tàu 160 km về hướng Đông. Tổng giá trị hợp đồng đạt xấp xỉ 113 triệu USD.

Tin, ảnh: Đoàn Mạnh Dương

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.