Phú Yên: Kiến nghị hỗ trợ kinh phí xây dựng tuyến tránh qua thị trấn La Hai

UBND tỉnh Phú Yên vừa có kiến nghị gửi Bộ Giao thông Vận tải hỗ trợ kinh phí ưu tiên đầu tư tuyến tránh qua thị trấn La Hai (huyện Đồng Xuân) thuộc Quốc lộ 19C để đảm bảo an toàn giao thông và quốc phòng - an ninh.
Chú thích ảnh
Xe tải trọng lớn đi vào khu vực thị trấn La Hai (ảnh tư liệu).

Tuyến đường này khi được đầu tư cũng nhằm thực hiện Quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 (được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt tại Quyết định số 1454/QĐ-TTg ngày 01/9/2021).

Quốc lộ 19C là tuyến đường kết nối giao thông đi qua 3 tỉnh: Bình Định, Phú Yên và Đắk Lắk, có ý nghĩa quan trọng trong công tác cứu hộ, cứu nạn trong bão lũ, gắn với phát triển kinh tế - xã hội khu vực Duyên hải Nam Trung bộ và Tây Nguyên.

Theo Quy hoạch tỉnh Phú Yên thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt (tại Quyết định số 1746/QĐ-TTg ngày 30/12/2023), tuyến Quốc lộ 19C là trục vành đai phụ trợ, kết nối với tỉnh Bình Định và tỉnh Đắk Lắk, là vùng có tiềm năng phát triển lớn về văn hóa, lịch sử và an ninh - quốc phòng. Quốc lộ 19C cũng bảo đảm tính cơ động, góp phần giữ vững quốc phòng - an ninh trong trục tam giác phát triển Việt Nam - Lào - Campuchia; là tuyến giảm tải và dự phòng khi Quốc lộ 1, đường Hồ Chí Minh bị ách tắc do mưa lũ.

Quốc lộ 19C đoạn qua địa bàn tỉnh Phú Yên có chiều dài khoảng 112 km (với hiện trạng đường cấp IV miền núi). Riêng đoạn qua địa phận thị trấn La Hai (huyện Đồng Xuân) chưa được đầu tư nên phải sử dụng tạm thời đường nội thị để lưu thông. Đoạn tuyến tránh qua thị trấn La Hai của Quốc lộ 19C (lý trình Km58 - Km61) dài khoảng 3,2km; do khó khăn về nguồn vốn nên chưa đầu tư hoàn chỉnh.

Ông Trần Quốc Huy, Phó Chủ tịch UBND huyện Đồng Xuân cho biết: Hiện nay, nhu cầu vận tải tăng cao, các phương tiện lưu thông trên tuyến Quốc lộ 19C đoạn qua thị trấn La Hai ngày càng nhiều. Tuy nhiên, đoạn đường quá chật hẹp, độ rộng trung bình 05-07 m, không có lề đường; dân cư sống dọc tuyến rất đông đúc nên tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao. Riêng đoạn tuyến này (từ năm 2014 đến tháng 5/2024) đã xảy ra 19 vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng nghiêm trọng làm chết 16 người, bị thương 10 người; 68 vụ va chạm giao thông làm thương 104 người.

Đề xuất sớm đầu tư tuyến đường tránh Quốc lộ 19C qua thị trấn La Hai để đảm bảo an toàn giao thông đã được cử tri địa phương nhiều lần phản ánh, kiến nghị đến HĐND tỉnh Phú Yên và Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh.

Theo ông Lê Tấn Hổ, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh Phú Yên, từ kiến nghị của cử tri và các cơ quan chức năng, UBND tỉnh Phú Yên đề nghị Bộ Giao thông Vận tải quan tâm, trước mắt ưu tiên hỗ trợ kinh phí đầu tư xây dựng đoạn tuyến tránh qua thị trấn La Hai của Quốc lộ 19C trong giai đoạn 2021 - 2025. Cụ thể: đoạn từ Km58 - Km61, dài khoảng 3,2 km, nền đường rộng 17 m; mặt đường 4 làn xe cơ giới; kết cấu mặt đường cấp cao A1 bằng bê tông nhựa. Dự kiến nguồn vốn đầu tư khoảng 150 tỷ đồng. 

Việc sớm bố trí kinh phí đầu tư xây dựng đoạn tuyến tránh này không chỉ góp phần đảm bảo an toàn giao thông, kiềm chế tai nạn, mà còn có ý nghĩa hết sức quan trọng trong việc phát triển kinh tế, đảm bảo quốc phòng - an ninh khu vực miền núi của tỉnh Phú Yên.

Tin, ảnh: Xuân Triệu (TTXVN)

Dành cho bạn

Rà soát tiêu chí, xây dựng lộ trình xây dựng nông thôn mới

Rà soát tiêu chí, xây dựng lộ trình xây dựng nông thôn mới

Với mục tiêu hoàn thành 15 xã đạt chuẩn nông thôn mới trong năm 2026, tỉnh Thái Nguyên đang tập trung tháo gỡ khó khăn, nâng cao trách nhiệm của các cấp, ngành và phát huy lợi thế từng địa phương, bảo đảm tiến độ gắn với chất lượng, tính bền vững trong xây dựng nông thôn mới.

Xây dựng cơ chế quản lý, mở không gian quảng cáo ngoài trời

Xây dựng cơ chế quản lý, mở không gian quảng cáo ngoài trời

Một vị trí đặt bảng quảng cáo có thể đem lại giá trị thương mại lớn, đồng thời tác động trực tiếp đến cảnh quan, giao thông và sinh hoạt của người dân. Khi không gian TP Hồ Chí Minh mở rộng, việc xác định nơi nào được quảng cáo, khai thác ra sao và doanh nghiệp tiếp cận các vị trí trên đất công bằng cách nào càng cần được làm rõ. Từ yêu cầu quản lý đô thị và những vướng mắc trong hoạt động kinh doanh, Thành phố đang lấy ý kiến xây dựng cơ chế quản lý, khai thác quảng cáo ngoài trời, hướng tới sắp xếp lại “bản đồ” quảng cáo phù hợp với không gian phát triển mới.