Phê duyệt dự án hồ thủy lợi lớn nhất Đắk Nông

Bộ trưởng Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn vừa ký quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng hồ Đắk Gang, tỉnh Đắk Nông. Đây là dự án thủy lợi lớn nhất tỉnh Đắk Nông từ trước tới nay với tổng vốn đầu tư dự kiến gần 1.100 tỷ đồng.
Chú thích ảnh
Dự kiến có 465 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó có 8 hộ phải di dời để phục vụ thi công Hồ thủy lợi Đắk Gang. 

Theo đó, hồ thủy lợi Đắk Gang được đầu tư xây dựng với mục tiêu khai thác hiệu quả suối Đắk Gang để phục vụ sản xuất nông nghiệp và tạo nguồn cấp nước sinh hoạt cho nhân dân hai huyện Đắk Mil và Cư Jút (tỉnh Đắk Nông). Dự kiến sẽ có hơn 1.860 ha cây trồng được cấp nước ổn định và hơn 8.000 người được cấp nước sinh hoạt từ công trình này. 

Tổng diện tích dự kiến giải phóng mặt bằng để xây dựng hồ Đắk Gang gần 235ha, thuộc địa giới hành chính hai huyện Đắk Mil, Cư Jút. Công trình bao gồm hồ chứa, đập đất, tràn xả lũ, cống lấy nước, hệ thống dẫn nước… Có tổng cộng 465 hộ dân bị ảnh hưởng, trong đó có 8 hộ phải di dời để phục vụ thi công. Công trình có tổng vốn đầu tư dự kiến gần 1.100 tỷ đồng; trong đó có 982 tỷ đồng ngân sách Trung ương, còn lại là vốn đối ứng của địa phương. Thời gian thực hiện dự án từ nay đến năm 2027.

Quyết định của Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cũng yêu cầu UBND tỉnh Đắk Nông thực hiện đúng cam kết về việc bố trí nguồn vốn đối ứng từ ngân sách địa phương để thực hiện dự án; chỉ đạo các đơn vị liên quan tập trung triển khai công tác giải phóng mặt bằng, hỗ trợ tái định cư theo quy định; giao Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đắk Nông làm chủ đầu tư và chỉ được triển khai lựa chọn nhà thầu xây lắp sau khi Hội đồng nhân dân tỉnh Đắk Nông có Nghị quyết bố trí vốn đối ứng giai đoạn 2021 – 2025 từ nguồn ngân sách tỉnh cho dự án.

Tin, ảnh: Hưng Thịnh (TTXVN)

Dành cho bạn

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 3: Rút ngắn đường đi, kéo dài chuỗi giá trị hàng hóa

Hạ tầng có thể rút ngắn một chuyến xe, nhưng chưa chắc nâng giá trị một tấn nông sản. Giá trị chỉ tăng khi vùng nguyên liệu được số hóa, sản phẩm được bảo quản, chế biến, kiểm định và bán bằng thương hiệu của mình. Từ cà phê, sầu riêng ở Đắk Lắk, rau hoa và trái cây Lâm Đồng đến dữ liệu di sản Huế, chuỗi giá trị mới đang đòi hỏi hạ tầng rộng hơn đường sá: hạ tầng số, tiêu chuẩn và năng lực sáng tạo.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 2: Để cảng biển không thành 'đảo hạ tầng'

Miền Trung có chuỗi cảng nước sâu trải dọc bờ biển, còn phía Tây là vùng sản xuất rộng lớn nối sang Lào và Campuchia nhưng một cầu cảng lớn không mặc nhiên có nguồn hàng, cũng như một tuyến cao tốc chưa chắc tạo nên hành lang kinh tế. Cuộc cạnh tranh mới nằm ở năng lực tổ chức hậu phương cảng, vận tải đa phương thức và hệ sinh thái dịch vụ giữ hàng hóa ở lại lâu hơn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài 1: Mở đường không gian cao nguyên - biển

Từ những tuyến cao tốc vượt Trường Sơn đến các cảng nước sâu hướng ra tuyến hàng hải quốc tế, một mạng kết nối mới đang hình thành ở miền Trung - Tây Nguyên. Tuy nhiên, những con đường chỉ thực sự tạo động lực tăng trưởng khi kết nối được vùng nguyên liệu, khu công nghiệp, trung tâm logistics, đô thị và thị trường; khi các địa phương cùng tổ chức dòng hàng và chuỗi giá trị thay vì đầu tư từng công trình riêng lẻ.