Theo một nguồn thạo tin, vấn đề mới trên được phát hiện trong quá trình FAA tiến hành kiểm tra trên mô hình máy bay MAX 737, liên quan tới khả năng của phi công trong việc nhanh chóng lấy lại quyền điểu khiển máy bay nếu hệ thống điều khiển bay tự động đẩy máy bay chúc đầu xuống.
Trong một tuyên bố, FAA tuyên bố hãng Boeing phải giải quyết nguy cơ tiềm ẩn mới phát hiện này, đồng thời khẳng định FAA đang tiến hành quy trình kiểm tra kỹ lưỡng (chứ không theo một thời gian biểu ấn định nào) trước khi đưa dòng máy bay này trở lại phục vụ hành khách. FAA tuyên bố sẽ chỉ dỡ bỏ lệnh cấm bay chừng nào dòng máy bay này được cho là an toàn khi đưa vào khai thác.
Phản ứng trước tuyên bố trên của FAA, Boeing cho biết hãng đang nỗ lực phát triển phần mềm nhằm đáp ứng yêu cầu mới này của FAA.
Trước đó, các máy bay Boeing 737 MAX, dòng máy bay "đắt hàng nhất" của Boeing, đã bị cấm bay trên phạm vi toàn cầu sau khi xảy ra vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Ethiopian Airlines hồi tháng 3 vừa qua.
Hệ thống tăng cường tính năng điều khiển bay (MCAS), còn gọi là hệ thống lái tự động trong trường hợp nguy hiểm, được cho là nguyên nhân gây ra các tai nạn thảm khốc của hãng Ethiopian Airlines và Lion Air (hồi tháng 10/2018) khiến 346 người thiệt mạng.
Cho đến nay, Boeing vẫn chưa trình được lên FAA bản cập nhật phần mềm trong bối cảnh hãng này đang nỗ lực để được FAA đồng ý chấm dứt cấm bay đối với dòng 737 MAX.
