“Phao cứu sinh” của ngành công nghiệp ô tô châu Âu

Việc phát triển các loại xe không khí thải hiện nay là biện pháp sống còn đồng thời cũng là động lực tuyệt vời để thúc đẩy thị trường ôtô vốn đang ảm đạm.

Đó là nhận định của ông Thierry Van Kan, Chủ tịch Liên đoàn ôtô Bỉ (FEBIAC) tại triển lãm ôtô quốc tế thường niên lần thứ 94 đã khai mạc tại thủ đô Brussels (Bỉ) ngày 13/1 với chủ đề "Đổi mới công nghệ".

“Phao cứu sinh” của ngành công nghiệp ô tô châu Âu ảnh 1

Các hãng ô tô lớn đều giới thiệu các loại xe thân thiện với môi trường tại triển lãm. Ảnh: Hương Giang – PV TTXVN tại Bỉ

Triển lãm lần này nhằm tạo cú hích cho ngành sản xuất xe hơi, đồng thời lấy lại niềm tin của người tiêu dùng kể từ sau khi vụ bê bối gian lận khí thải của hãng xe hơi Đức nổi tiếng Volkswagen khiến ngành công nghiệp ôtô châu Âu điêu đứng.

Tuy nhiên, đối với ngành công nghiệp xe hơi, việc chuyển sang các dòng xe không thải ra khí độc hại cần những khoản đầu tư lớn về nghiên cứu và phát triển. Ông Kan cho biết hiện tại ngành công nghiệp này ở châu Âu mỗi năm đầu tư khoảng 20 tỷ euro (21,67 tỷ USD) cho an toàn, giảm khí thải và kết nối.

Riêng đối với ngành công nghiệp ôtô của Bỉ, Chủ tịch FEBIAC nhấn mạnh thách thức hiện nay là phải nhanh chóng đổi mới sản xuất nhằm thay thế các xe hiện có bằng các loại xe thông minh, thân thiện với môi trường.

Trong khi đó, Thủ tướng Bỉ Charles Michel nhấn mạnh chính phủ nước này hiện có nhiều biện pháp hỗ trợ ngành công nghiệp ôtô, đặc biệt về phát triển công nghệ, đồng thời đang xem xét dự luật liên quan đến hợp tác liên bang và hợp tác vùng để triển khai Hệ thống Vận tải thông minh (ITS).

Dự luật này hỗ trợ nhà sản xuất trong việc thiết kế các loại xe thông minh nhằm cải thiện an toàn đường bộ như hệ thống phanh tự động, điều chỉnh lộ trình hoặc hệ thống liên lạc điện tử eCall.

Độ an toàn còn được tăng cường bằng một loạt sáng chế mới như bãi đỗ xe tự động, lái xe tự động, đầu đọc tin nhắn hay đồng hồ đo nồng độ cồn giúp ngăn người lái uống rượu cầm vô lăng. Theo thông tin trên trang mạng tìm kiếm trực tuyến Google, ôtô thông minh có thể góp phần giảm tới 90% số vụ tai nạn.

Bên cạnh dự luật nói trên, Thủ tướng Michel còn nhắc lại các biện pháp của chính phủ như khấu trừ thuế đối với các khoản đầu tư vào công nghệ đổi mới, đặc biệt là công nghệ số.

Tin, ảnh: Hương Giang - P/v TTXVN tại Bỉ

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.