GM bất ngờ thông báo dừng sản xuất xe điện Chevrolet Bolt trong năm nay

Ngày 25/4, hãng xe General Motors (GM) thông báo sẽ dừng sản xuất xe điện Chevrolet Bolt (hay còn gọi là Chevy Bolt) và chuyển sang sản xuất các dòng xe tải và xe SUV không phát thải dựa trên nền tảng pin mới.
Chú thích ảnh
Dây chuyền sản xuất xe ô tô điện tại nhà máy của hãng General Motors ở Detroit, Michigan, Mỹ. Ảnh (tư liệu): AFP/TTXVN

Phát biểu trước các nhà đầu tư, Giám đốc điều hành GM - bà Mary Barra cho biết hãng đã đạt được một số tiến triển nhất định và bây giờ là lúc thích hợp để lên kế hoạch dừng sản xuất các dòng xe Chevy Bolt EV và EU, dự kiến diễn ra trong năm nay.

Năm 2022, nhà sản xuất ô tô lớn nhất nước Mỹ đã bán được 38.120 chiếc Chevy Bolt, riêng 3 tháng đầu năm bán được 19.700 chiếc. Đây là con số tăng đáng kể so với 24.828 chiếc được bán ra vào năm 2021. Dòng xe này vẫn chiếm 90% tổng doanh số xe điện của GM tại Mỹ.

Hãng GM đã phát triển xe điện từ rất sớm. Vào cuối thập niên 90 của thế kỷ trước, GM đã chế tạo và cho thuê khoảng 1.100 chiếc xe điện EV1. Chevy Bolt là cải tiến mới nhất so với phiên bản Chevrolet Volt tiền nhiệm - một phiên bản xe hybrid (xe sử dụng cả xăng và điện) đã ngừng sản xuất từ năm 2019. Với giá khởi điểm 26.500 USD và đủ điều kiện nhận khoản tín dụng thuế liên bang 7.500 USD, Chevy Bolt đã nhiều lần được chính quyền của Tổng thống Joe Biden tung hô là một ví dụ về xe điện với mức giá phải chăng.

Chuyên gia David Zipper thuộc Đại học Harvard Kennedy đã chỉ trích quyết định của GM. Ông đánh giá đây là bước lùi đối với an toàn giao thông đường bộ, làm chậm quá trình điện khí hóa, giảm thiểu khí thải cũng như khả năng chi trả của người dân Mỹ đối với xe điện.

Giá cổ phiếu của GM đã giảm 4,2% sau khi thông báo trên được đưa ra. 

Hồi tháng 1/2022, GM cho biết sẽ đầu tư 4 tỷ USD vào nhà máy Orion Township Assembly - nhà máy sản xuất dòng xe Chevy Bolt - nhằm sản xuất các dòng xe điện bán tải mới như Chevrolet Silverado EV hay GMC Sierra, sử dụng nền tảng pin mới mang tên Ultium EV. Ngoài ra, khi nhà máy Orion mở cửa trở lại vào năm 2024 và đạt sản lượng tối đa, số lượng việc làm sẽ tăng gần gấp 3 lần và công ty sẽ có khả năng sản xuất khoảng 600.000 xe tải điện mỗi năm.

Dự kiến, GM sẽ sản xuất 400.000 xe điện ở khu vực Bắc Mỹ trong giai đoạn từ năm 2022 - giữa năm 2024, sau đó sẽ tăng công suất lên 1 triệu xe/năm từ năm 2025. Bà Barra cũng cho biết hãng hy vọng nhà máy sản xuất pin của họ tại bang Ohio sẽ đạt công suất tối đa vào cuối năm nay.

Linh Tô (TTXVN)

Dành cho bạn

NASA công bố tàu thám hiểm mới chinh phục Mặt Trăng

NASA công bố tàu thám hiểm mới chinh phục Mặt Trăng

Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Mỹ (NASA) vừa giới thiệu tàu thám hiểm PROMISE, dự kiến được đưa lên Mặt Trăng vào cuối năm 2028. Đây là bước chuẩn bị quan trọng trong kế hoạch đưa con người trở lại Mặt Trăng và xây dựng căn cứ lâu dài tại đây.

Tuần lễ AI 2026 tại Israel tập trung vào ứng dụng trí tuệ nhân tạo và những thách thức an ninh

Tuần lễ AI 2026 tại Israel tập trung vào ứng dụng trí tuệ nhân tạo và những thách thức an ninh

Theo phóng viên TTXVN tại Israel, ngày 9/11, Tuần lễ Trí tuệ nhân tạo (AI Week) 2026 bắt đầu tại Đại học Tel Aviv, quy tụ các chuyên gia, nhà nghiên cứu, đại diện doanh nghiệp, cơ quan chính phủ, quân đội và giới học thuật nhằm thảo luận những tiến bộ mới nhất trong lĩnh vực trí tuệ nhân tạo (AI), ứng dụng thực tiễn cũng như các vấn đề về an ninh, quản trị và tác động xã hội của công nghệ này.

Công nhân Airbus làm việc trên dây chuyền lắp ráp máy bay C295 tại Seville, Tây Ban Nha. Ảnh: Europa Press

Doanh nghiệp châu Âu và nỗi lo dữ liệu rơi vào tay Big Tech

Ủy ban châu Âu thúc đẩy tự chủ công nghệ, trong khi các tập đoàn lớn như Airbus, BMW và TotalEnergies tìm cách vận hành hệ thống AI riêng để bảo vệ dữ liệu và tài sản trí tuệ. Kinh nghiệm này gợi mở cho Việt Nam bài học: phát triển AI cần song hành với làm chủ dữ liệu, bảo đảm an toàn thông tin và từng bước nâng cao năng lực công nghệ trong nước.