Nối gân tay bé trai bị thang cuốn nghiền nát ở sân bay Tân Sơn Nhất

Ngày 7/4, bác sĩ Mai Trọng Tường, Trưởng khoa Vi phẫu tạo hình bệnh viện Chấn thương Chỉnh hình TP Hồ Chí Minh, cho biết bệnh viện đã thực hiện vi phẩu nối gân tay cho bé Võ Ngọc Thiên P. (2 tuổi) bị thang cuốn ở sân bay Tân Sơn Nhất nghiền dập nát cổ tay. Tuy nhiên, do tình trạng quá nặng, bé P. cần phải theo dõi ít nhất 10 ngày xem mạch máu có thông hay không, nếu máu thông thì tay mới chắc chắn sống.

Bé P. được đưa vào bệnh viện cấp cứu lúc 17 giờ ngày 6/4 trong trình trạng dập nát cổ bàn tay phải. Ngay sau đó, bé đã được đưa vào phòng mổ để kịp thời mổ nối lại gân, xương và các mạch máu bị tổn thương. Qua chẩn đoán, bé P. bị dập nát cổ bàn tay phải; dập mô mềm bàn tay, gãy xương bàn tay 3,4,5; đứt gân duỗi 4,5; dập đứt cung động mạch gan tay nông, dập cung động mạch gan tay sâu...

Nối gân tay bé trai bị thang cuốn nghiền nát ở sân bay Tân Sơn Nhất ảnh 1

Xử lý bước đầu đã có kết quả tốt nhưng bé cần phải được theo dõi ít nhất 10 ngày nữa. Ảnh: BV

Được biết, vào chiều 6/4, bé Thiên P. cùng mẹ ra sân bay Tân Sơn Nhất để làm thủ tục đi Đồng Hới (Quảng Bình). Sau khi đã làm xong thủ tục, hai mẹ con bé Thiên P. vào phòng chờ lên máy bay. Trong thời gian này bé P. chạy loanh quanh khu vực thang cuốn, sau đó bé bị ngã vào thang cuốn tự động nên bị thang nghiền dập nát cổ tay. Ngay sau đó, bé đã được sơ cứu và chuyển nhanh đến bệnh viện Chấn thương Chỉnh hình TP Hồ Chí Minh.

Theo bác sĩ Mai Trọng Tường, nếu tay bé bị đứt ngang thì nối dễ, còn bé P. lại bị dập nát nên rất khó nối. Đây là một tổn thương rất nặng và khả năng hư tay rất cao. Các bác sĩ đã cắt lọc vết thương, kết hợp xương bàn 3,4,5, bóc động mạch, cầm máu và nẹp bột. Đây chỉ mới là điều trị ban đầu, bé cần phải theo dõi ít nhất 10 ngày xem mạch máu có thông hay không. Nếu máu thông thì tay mới chắc chắn sống. Gân cơ dập nên sau này bé phải tập vật lý trị liệu.

Bác sĩ Mai Trọng Tường cho biết thêm, ở bệnh viện tiếp nhận nhiều ca tổn thương dập tay do tai nạn lao động, tai nạn giao thông. Trước kia bệnh viện cũng tiếp nhận một số ca bị dập tay, chân từ thang cuốn nhưng thường là những ca lớn tuổi, còn đây là ca đầu tiên với em bé nhỏ bị thang cuốn dập nát cổ tay.

"Với trường hợp đứt gần lìa như trên, nguồn máu nuôi bị cắt thì đối xử như trường hợp đứt lìa chi cần phải được sơ cứu, cầm máu và chuyển nhanh chóng tới bệnh viện để nối càng nhanh càng tốt. Nếu chuyển tới trễ quá thì thời gian vàng không còn nữa, buộc phải cắt bỏ", bác sĩ Tường cho biết thêm.

Đan Phương/ Báo Tin Tức

Dành cho bạn

Hà Nội đưa dịch vụ công đến tận nhà, tri ân thân nhân liệt sĩ

Hà Nội đưa dịch vụ công đến tận nhà, tri ân thân nhân liệt sĩ

Chiều 12/11, tại Hà Nội, Trung tâm Phục vụ hành chính công thành phố Hà Nội tổ chức tọa đàm “Những thủ tục hành chính thành những lời tri ân”, lan tỏa tinh thần phục vụ người có công, thân nhân liệt sĩ, hưởng ứng Chiến dịch 500 ngày đêm tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ.

Tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ tại các địa bàn trọng điểm

Tìm kiếm, quy tập hài cốt liệt sĩ tại các địa bàn trọng điểm

Ngày 12/11, tại Nghĩa trang liệt sĩ Quế An, xã Quế Sơn, thành phố Đà Nẵng, cấp ủy, chính quyền địa phương phối hợp với các cơ quan, đơn vị tổ chức lễ truy điệu và an táng 8 hài cốt liệt sĩ vừa được quy tập trên địa bàn xã trong Chiến dịch 500 ngày đêm đẩy mạnh thực hiện tìm kiếm, quy tập và xác định danh tính hài cốt liệt sĩ.

Đắk Lắk: Hai trường hợp tử vong, mất tích do nước cuốn trôi

Đắk Lắk: Hai trường hợp tử vong, mất tích do nước cuốn trôi

Chiều 12/11, tại khu vực phía Đông tỉnh Đắk Lắk, lượng mưa bắt đầu giảm dần. Tuy nhiên, lượng nước trên các con sông vẫn còn ở mức cao, gây chia cắt nhiều tuyến đường giao thông, ngập lụt nhà người dân, hư hại nhiều công trình hạ tầng giao thông.

Khẩn trương ứng phó sạt lở đất, sụt lún đất từ Huế đến Khánh Hòa

Khẩn trương ứng phó sạt lở đất, sụt lún đất từ Huế đến Khánh Hòa

Ngày 12/11, Cục Đường bộ Việt Nam đã ban hành Văn bản số 7745/CĐBVN-TCGT về việc chủ động ứng phó với mưa lớn, lũ quét, sạt lở đất, sụt lún đất tại khu vực từ Huế đến Khánh Hòa, gửi các Khu Quản lý đường bộ II, III, Sở Xây dựng các địa phương, Ban Quản lý dự án đường bộ miền Trung, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam và các doanh nghiệp BOT quản lý, khai thác quốc lộ, đường cao tốc.