Theo Tân Hoa xã, một thủy thủ trên tàu hàng ở phía Đông eo biển Hormuz, gần bờ biển UAE, cho biết tàu của mình vẫn duy trì được kết nối Internet thông qua tín hiệu mạng ven biển. Tuy nhiên, một số tàu hoạt động sâu hơn trong vịnh Ba Tư, xa bờ hơn, đã thông báo qua hệ thống liên lạc vô tuyến giữa các tàu rằng họ bị mất kết nối, trong đó các hệ thống vệ tinh VSAT và dịch vụ Starlink đều không hoạt động.
Một số thủy thủ suy đoán rằng sự cố gián đoạn này có thể liên quan đến các nỗ lực của Mỹ nhằm siết chặt các biện pháp phong tỏa cảng Iran.
Họ cho biết sự cố mất liên lạc đã khiến các tàu không thể sử dụng các kênh báo cáo qua thư điện tử mà Iran yêu cầu để điều phối hoạt động quá cảnh qua eo biển Hormuz.
Trong một diễn biến khác, các đoạn ghi âm liên lạc vô tuyến giữa các tàu cho thấy một cảnh báo của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC), trong đó nêu rõ các tàu không được phép đi vào khu vực và nếu đi chệch khỏi các tuyến đường đã được phê duyệt thì các tàu sẽ bị tấn công và phá hủy.
Trong khi đó, hãng thông tấn Fars ngày 7/6 đưa tin Iran đang thu trung bình từ 1,5 đến 2 triệu USD đối với mỗi tàu đi qua eo biển Hormuz.
Ông Mohsen Zanganeh - thành viên Ủy ban Kế hoạch và Ngân sách của Quốc hội Iran - cho biết nước này đã bắt đầu triển khai kế hoạch thu phí dịch vụ đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz. Theo đó, một nhóm công tác đã được thành lập để triển khai kế hoạch trên với sự phối hợp của Bộ Kinh tế và Tài chính Iran và nằm dưới sự giám sát của Hội đồng An ninh Quốc gia Tối cao.
Số tiền thu về sẽ được nộp vào kho bạc của Iran và chi cho các mục đích đã xác định. Đáng chú ý, một phần các khoản thanh toán được thực hiện thông qua đồng tiền điện tử có tính ổn định là Tether, hàng hóa hoặc thông qua phương thức trao đổi hàng hóa.
Trong khi đó, hãng thông tấn IRNA dẫn lời ông Ahmadreza Lahijanzadeh - Thứ trưởng Bộ Môi trường Iran - xác nhận cơ quan này đã bắt đầu soạn thảo bộ quy định về thu phí để đổi lấy việc cung cấp các dịch vụ môi trường tại Eo biển Hormuz.
