Nhiều kỳ vọng vào việc Fed cắt giảm lãi suất

Theo kế hoạch, Cục Dự trữ liên bang Mỹ (Fed - Ngân hàng trung ương) sẽ họp chính sách trong hai ngày 17 và 18/9, trong đó cơ quan này có thể công bố quyết định cắt giảm lãi suất.
Chú thích ảnh
Đồng USD. Ảnh: AFP/TTXVN

Các chuyên gia kinh tế và doanh nhân Mỹ đã đợi chờ công bố của Fed trong nhiều tháng về việc hạ lãi suất để có thể tiếp cận vốn vay trở nên dễ dàng hơn.

Trong bài phát biểu vào tháng trước, Chủ tịch Fed Jerome Powell cho biết cơ quan này sẵn sàng cắt giảm lãi suất để hỗ trợ thị trường việc làm và đạt được “hạ cánh mềm” - tức là vừa kiềm chế được lạm phát, nhưng không dẫn đến nguy cơ suy thoái nghiêm trọng.

Hiện Mỹ đã duy trì lãi suất trên 5% trong hơn 1 năm qua để chống lạm phát. Giới chuyên gia đánh giá cuộc chiến chống lạm phát đã thu được kết quả và Fed cần đưa lãi suất đi xuống. 

Bà Kathy Bostjancic - nhà kinh tế trưởng tại Nationwide Financial đánh giá việc Fed phát đi tín hiệu hạ lãi suất giúp chi phí vay giảm trên diện rộng và người tiêu dùng cảm thấy “nhẹ nhàng hơn”, qua đó thúc đẩy chi tiêu. Nhiều nhà kinh tế cho biết mong muốn Fed công bố cắt giảm lãi suất 0,5%, trong khi các nhà giao dịch Phố Wall kỳ vọng ngân hàng trung ương sẽ thực hiện ít nhất thêm 2 lần cắt giảm 0,5% vào cuối năm 2024.

Tuy nhiên, ông Gennadiy Goldberg, người đứng đầu chiến lược lãi suất Mỹ tại TD Securities - lại đặt ra câu hỏi liệu việc Fed có hạ lãi suất đủ để hỗ trợ việc đạt được "hạ cánh mềm". Nhiều nhà kinh tế cũng cho rằng nền kinh tế đầu tàu thế giới hiện cần mức lãi suất thấp hơn nhiều.

Võ Bình (TTXVN)

Dành cho bạn

Hãng vận tải biển lớn của Nhật Bản NYK Line, nhà sản xuất điện JERA và các công ty khác sẽ hợp tác để thúc đẩy việc sử dụng tàu chạy bằng nhiên liệu amoniac. Ảnh: NYK Line

Nhật Bản thúc đẩy phát triển tàu chạy bằng amoniac

Bảy doanh nghiệp Nhật Bản, trong đó có hãng vận tải biển NYK Line và nhà sản xuất điện JERA, hợp tác phát triển tàu chạy bằng amoniac, hướng tới giảm phát thải hàng hải với mục tiêu đưa bốn tàu vào khai thác trước năm tài chính 2030.