Nhiều đường bay nội địa ‘cháy vé’ dịp lễ 30/4 và 1/5

Sau khi dịch bệnh COVID-19 được kiểm soát tốt, nhiều đường bay nội địa từ TP Hồ Chí Minh, Hà Nội đi các điểm du lịch như: Đà Nẵng, Nha Trang, Phú Quốc, Đà Lạt… đều khan hiếm vé, thậm chí còn “cháy vé” trong dịp lễ 30/4 và 1/5.
Chú thích ảnh
Hiện nay, hành khách phải xếp hàng chờ làm thủ tục "check in" ở sân bay Tân Sơn Nhất vì nhu cầu đi lại của người dân đang tăng cao. 

Ghi nhận tại một số đại lý, website bán vé chính thức của các hãng máy bay, giá vé các đường bay nội địa đi các điểm du lịch nổi tiếng trong dịp lễ 30/4 và 1/5 đều đang tăng giá, một số đường bay còn rơi vào cảnh "cháy vé". Cụ thể, chặng bay từ TP Hồ Chí Minh đi Phú Quốc của các hãng máy bay dao động từ 1,2 - 1,5 triệu đồng người/chiều; riêng hãng hàng không quốc gia Vietnam Airlines đang có giá vé cao nhất từ 1,9 triệu đồng/người/chiều (đã bao gồm thuế, phí), mức giá này tăng gần gấp 2-3 lần so với ngày thường. Với đường bay từ TP Hồ Chí Minh - Huế, giá vé ngày thường khoảng 500.000 - 700.000 đồng/người/chiều, nhưng dịp lễ 30/4 và 1/5 giá vé giá đã tăng lên 1,1- 2,5 triệu đồng/người/chiều; thậm chí đường bay từ TP Hồ Chí Minh đi Côn Đảo đã hết vé từ nay đến hết tháng 4, giá vé của đường bay đi Côn Đảo dao động từ 1,8 - 3,8 triệu/người/lượt.

Đối với chặng bay từ Hà Nội đi Phú Quốc, giá vé tăng cao trong dịp 30/4 và 1/5. Trong đó, giá vé cao nhất là tại hãng hàng không Bamboo Airways lên đến 4,2 triệu đồng/người/chiều, cao hơn cả vé của hàng hàng không quốc gia Vietnam Airlines (giá VNA hiện chỉ gần 3 triệu đồng/người/chiều). Tại các hãng máy bay giá rẻ khác như Vietjet Air, giá vé cũng đang ở mức 2,8 - 4,1 triệu đồng/người/chiều, tùy theo khung giờ bay….

Không chỉ đường bay đi Phú Quốc đang khan hiếm vé, một số đường bay từ TP Hồ Chí Minh, Hà Nội đến Đà Lạt, Nha Trang, Đà Nẵng, Con Đảo... cũng khan hiếm, nếu có cũng chỉ còn những khung giờ bay đêm hoặc sáng sớm.

Theo hãng hàng không VNA, dịch bệnh COVID-19 đang được kiểm soát tốt, vì vậy nhu cầu đi lại dịp lễ 30/4, 1/5 của người dân cũng đang tăng mạnh. Một số tuyến, điểm du lịch đang “hot” như: Phú Quốc, Côn Đảo, Nha Trang, Đà Lạt…đang được khách hàng chọn mua vé máy bay nhiều nhất. Để đáp ứng nhu cầu đi máy bay tăng cao của khách, hãng đã tăng gần 500.000 chỗ, tương ứng với 2.600 chuyến bay nội địa được VNA Group (gồm Vietnam Airlines, Pacific Airlines và VASCO) cung ứng trong sáu ngày, từ 28/4 đến 3/5. Theo đó, số ghế máy bay đợt này đã tăng khoảng 100.000 ghế so với thường lệ. Các chuyến bay được tăng chuyến chủ yếu chặng bay từ Hà Nội, TP Hồ Hồ Chí Minh đi Đà Nẵng, Quy Nhơn, Đà Lạt, Phú Quốc…

Tương tự, hãng hàng không Vietjet Air cũng đã mở thêm loạt đường bay mới từ Thanh Hóa, Nha Trang, Đà Lạt, Huế và Cần Thơ đi Phú Quốc… để phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trong dịp 30/4 và 1/5 tới.

Tin, ảnh: Hoàng Tuyết/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Tìm phương án gỡ khó cho dự án trọng điểm ven biển Lâm Đồng

Ngày 24/10, ông Nguyễn Minh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan đã đến kiểm tra tiến độ thi công và tháo gỡ khó khăn liên quan dự án kè bảo vệ bờ biển thôn Vĩnh Tiến (xã Vĩnh Hảo) và công trình hồ chứa nước Ka Pét được xây dựng tại xã Hàm Thạnh. Đây là các công trình trọng điểm của tỉnh Lâm Đồng.

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Phà Cát Lái và Bình Khánh sẽ điều chỉnh giá vé từ ngày 28/10

Từ ngày 28/10, giá vé qua phà Cát Lái và phà Bình Khánh (TP Hồ Chí Minh) sẽ tăng do chi phí nhiên liệu biến động mạnh từ tháng 3 đến nay. Hành khách đi bộ, xe đạp và xe gắn máy có mức phí tăng 1.000 đồng/lượt, trong khi giá vé ô tô tăng tùy loại phương tiện.

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Đổi mới chính sách thu hút FDI, tạo động lực tăng trưởng hai con số

Theo Bộ trưởng Bộ Tài chính Ngô Văn Tuấn, để thực hiện mục tiêu tăng trưởng hai con số, tổng vốn đầu tư toàn xã hội cần đạt khoảng 40% GDP, hệ số ICOR giảm từ 6,4 xuống 4,5 - 4,8. Nhu cầu vốn giai đoạn 2026–2030 dự kiến tăng gấp 2,67 lần so với giai đoạn 2021–2025, đặt ra yêu cầu huy động nguồn lực rất lớn, nhất là nguồn vốn từ FDI.