Nhiều công ty Nhật đầu tư vào Indonesia

Chủ tịch Hiệp hội các thương nhân nước ngoài Nhật Bản (JFTA), Noritada Ito vừa cho biết có ít nhất 23 công ty nước này dự định đầu tư vào ngành chế tạo của Indonesia (Inđônêxia) để đáp ứng nhu cầu hàng hóa trong nước cũng như thị trường Nhật Bản.

Chủ tịch Hiệp hội các thương nhân nước ngoài Nhật Bản (JFTA), Noritada Ito vừa cho biết có ít nhất 23 công ty nước này dự định đầu tư vào ngành chế tạo của Indonesia (Inđônêxia) để đáp ứng nhu cầu hàng hóa trong nước cũng như thị trường Nhật Bản.

Số công ty nói trên, trong đó hầu hết có quy mô trung bình, có kế hoạch sản xuất tại Indonesia nhiều loại hàng hoá, từ phụ tùng ô tô, đồ nội thất đến các sản phẩm thực phẩm như rong biển, nhằm tối đa hóa hiệu quả.

Nhiều công ty Nhật đầu tư vào Indonesia ảnh 1

Ngày càng có nhiều công ty Nhật đầu tư vào Indonesia. Nguồn: Internet

Ông Noritada Ito cho hay Nhật Bản có công nghệ tuyệt vời trong ngành chế tạo, nhưng chi phí lao động cao và đồng yên tăng giá so với nhiều đồng tiền khác khiến các công ty nước này gặp khó khăn khi sản xuất hàng hóa ở trong nước. Trong khi đó, Indonesia có rất nhiều lợi thế hấp dẫn đầu tư như thị trường nhân lực dồi dào, giá rẻ, kinh tế liên tục tăng trưởng cao, xã hội ổn định... Hiện Nhật Bản đã trở thành một trong năm nhà đầu tư nước ngoài lớn nhất của Indonesia, nhất là trong ngành công nghiệp chế tạo ô tô.

Các đại gia ô tô Nhật như Toyota, Daihatsu và Mitsubishi, đang mở rộng các cơ sở sản xuất liên doanh với các đối tác địa phương ở Indonesia, đầu tư hàng trăm triệu USD để khai thác nhu cầu tiêu thụ ô tô đang tăng nhanh của nước này, được thúc đẩy bởi tầng lớp trung lưu gia tăng nhanh chóng.

Ủy ban Điều phối đầu tư Indonesia (BKPM) cho biết trong nửa đầu năm nay, đầu tư từ các công ty Nhật Bản vào nước này đạt 1,13 tỷ USD trong 409 dự án. Trong cùng kỳ, xuất khẩu phi dầu khí từ Indonesia sang Nhật Bản đã giảm 1,93% xuống 10,44 tỷ USD.

Tổng vụ trưởng Phát triển xuất khẩu Bộ Thương mại Indonesia Gatot Prasetyo Adjie nói rằng đầu tư dự kiến từ các công ty Nhật Bản sẽ giúp thúc đẩy xuất khẩu của Indonesia, không chỉ tới thị trường Nhật Bản mà cả các thị trường khác, trong đó có các nước Nam Mỹ, nơi có cộng đồng người gốc Nhật Bản rất đông, chẳng hạn như tới 3,5 triệu người chỉ riêng tại Braxin.

Ông Gatot Prasetyo Adjie cho biết phía Indonesia đang đề nghị hợp tác ba bên với Nhật Bản xây dựng kết nối các nhà xuất khẩu của Indonesia và Nhật Bản với cộng đồng người gốc Nhật Bản ở nước ngoài để thâm nhập vào các thị trường như Pêru hay Braxin, trong khuôn khổ nỗ lực của chính phủ nước này đẩy mạnh đa dạng hóa và mở rộng xuất khẩu sang các thị trường phi truyền thống, nhất là châu Phi, Trung Đông và Nam Mỹ. Ngoài ra Indonesia cũng đang cố gắng thu hút thêm nhiều doanh nghiệp Nhật Bản, nhất là từ các khu vực bị ảnh hưởng bởi sóng thần năm ngoái, di dời các cơ sở sản xuất của họ đến Inđônêxia.

Năm 2011, kim ngạch xuất khẩu của Indonesia sang các thị trường phi truyền thống đã tăng 43,14% lên 3,56 tỷ USD. Indonesia xuất khẩu chủ yếu khí thiên nhiên hóa lỏng, các sản phẩm dệt may, giày dép, giấy và các sản phẩm nông nghiệp sang Nhật Bản, và nhập khẩu trở lại các loại máy móc, phụ tùng thiết bị tự động, thiết bị điện tử từ đối tác thương mại lớn thứ 2 này của mình.

Việt Tú (P/v TTXVN tại Giacácta)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.