Nhật Bản lập đơn vị bảo vệ hải đảo tranh chấp

Bộ Quốc phòng Nhật Bản ngày 30/8 yêu cầu tăng đáng kể ngân sách cho tài khóa bắt đầu tháng 4/2014, tăng 3% so với ngân sách dự kiến ban đầu. Đây là mức tăng được đánh giá là cao nhất từ 20 năm nay, đưa ngân sách quốc phòng lên mức 4.800 tỷ yên (tương đương 37 tỷ euro).

Bộ Quốc phòng Nhật Bản ngày 30/8 yêu cầu tăng đáng kể ngân sách cho tài khóa bắt đầu tháng 4/2014, tăng 3% so với ngân sách dự kiến ban đầu. Đây là mức tăng được đánh giá là cao nhất từ 20 năm nay, đưa ngân sách quốc phòng lên mức 4.800 tỷ yên (tương đương 37 tỷ euro).

Trong số các mục tiêu được đưa ra có việc cần phải thành lập một đơn vị mới chuyên trách bảo vệ các hòn đảo đang bị tranh chấp. Đây là lực lượng được xây dựng theo mô hình Thủy quân lục chiến Mỹ, được trang bị xe lội nước. Đơn vị này có nhiệm vụ bảo vệ các đảo gọi là "đảo Đông Nam", hoặc là chiếm lại các đảo này khi cần thiết.

Chương trình tăng cường khả năng quốc phòng Nhật Bản có quy mô rất lớn: thành lập đơn vị cảnh báo sớm vùng phía Nam cho không quân, trang bị thêm khu trục hạm và tàu ngầm cho hải quân…

Các hòn đảo Đông Nam trải dài từ Okinawa đến tận Đài Loan (Trung Quốc), ở vùng tiếp giáp giữa Biển Hoa Đông và Thái Bình Dương. Thực thể địa dý này bao gồm cả quần đảo Senkaku/Điếu Ngư đang tranh chấp với Trung Quốc.

TN

Dành cho bạn

Gần 80.000 người ở Yemen phải di tản kể từ tháng 7

Gần 80.000 người ở Yemen phải di tản kể từ tháng 7

Tổ chức Di cư Quốc tế (IOM) thuộc Liên hợp quốc (LHQ) ngày 12/9 công bố báo cáo cho biết số người phải di tản ở Yemen đã tăng lên ít nhất 76.000 người kể từ tháng 7 năm nay, tăng so với 46.000 người chỉ vài ngày trước đó, do giao tranh leo thang giữa phong trào Houthi và lực lượng chính phủ. IOM cũng cảnh báo cuộc khủng hoảng di dời dân cư ở Yemen đang ngày càng trầm trọng.

Indonesia vận động trở lại Hội đồng ICAO sau 25 năm

Indonesia vận động trở lại Hội đồng ICAO sau 25 năm

Indonesia đang vận động để trở lại Hội đồng Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với mục tiêu có tiếng nói trực tiếp hơn trong quá trình xây dựng các tiêu chuẩn và chính sách hàng không quốc tế, sau 25 năm vắng mặt tại cơ quan điều hành của tổ chức này.