Lượng LNG giao đến khu vực châu Á trong tháng trước đã giảm 8,6% so với cùng kỳ năm ngoái, xuống khoảng 20,6 triệu tấn. Đây là mức giảm lớn nhất kể từ tháng 12/2022.
Nhập khẩu LNG của Trung Quốc và Ấn Độ trong tháng giảm mạnh nhất, với mức giảm khoảng 20%. Pakistan, quốc gia gần như nhập khẩu toàn bộ LNG từ Qatar vào năm 2025, giảm gần 70%.
Nguồn cung LNG toàn cầu đã bị ảnh hưởng nghiêm trọng do xung đột tại Trung Đông, khi việc đóng cửa eo biển Hormuz khiến thế giới bị mất khoảng 1/5 tổng nguồn cung và Qatar đóng cửa nhà máy lớn nhất thế giới sau các hoạt động quân sự của Iran.
Châu Á đang gấp rút tìm kiếm các nguồn cung thay thế do dòng chảy LNG từ Trung Đông bị gián đoạn, trong khi sự cố ngừng hoạt động tại các cơ sở khí đốt của Australia sau cơn bão hồi tháng trước càng khiến tình hình trầm trọng thêm. Theo Bloomberg Intelligence, giá LNG tại châu Á có thể tăng 50% do sự cạnh tranh đối với các lô hàng giao ngay ngày càng gay gắt.
Các khách hàng châu Á đã mua được một số lô hàng từ châu Âu, khu vực đang cần thêm LNG để bổ sung vào các kho chứa sau khi nguồn cung khí đốt qua đường ống từ Nga bị gián đoạn. Dữ liệu vận chuyển cho thấy, nhập khẩu LNG của Tây Âu đã tăng khoảng 3,5% trong tháng 3/2026, so với mức tăng 17% trong tháng 2/2026.
