Nguy cơ xâm nhập mặn ở ĐBSCL có thể đến sớm

Nguy cơ nguồn nước về giảm thấp làm xâm nhập mặn trong mùa khô năm kế tiếp ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đến sớm có khả năng xảy ra ở tháng 2, tháng 3.
Chú thích ảnh
Tình trạng xâm nhập mặn trong mùa khô ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đến sớm có khả năng xảy ra ở tháng 2, tháng 3. Ảnh minh họa: Duy Khương/TTXVN

Hiện nay, cơ bản đã hết mùa mưa, bình quân lượng trữ các hồ chứa trên lưu vực mới chỉ đạt từ 70-80%. Do đó, việc vận hành tích nước, xả ít có thể xảy ra ở các tháng cuối năm làm mực nước Biển Hồ suy giảm nhanh. Nguy cơ nguồn nước về giảm thấp làm xâm nhập mặn trong mùa khô năm kế tiếp ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đến sớm có khả năng xảy ra ở tháng 2, tháng 3, nhưng mức độ không nghiêm trọng như ở các năm 2016 và 2020. Do đó, các địa phương cần chủ động các giải pháp chuyển đổi cơ cấu và chủ động phòng tránh hạn mặn.

Dự báo, về lũ đầu nguồn sông Cửu Long, mực nước lớn nhất tháng 11 xuất hiện vào khoảng từ ngày 6-7/11, tại Tân Châu dao động ở mức từ 2,65-2,7 m, thấp hơn khoảng từ 0,8-0,85 m so với báo động 1 là 3,5m; thấp hơn trung bình nhiều năm khoảng từ 0,39-0,44 m, thấp hơn cùng kỳ năm 2020 khoảng từ 0,05-0,10 m.

Tại Châu Đốc dao động ở mức từ 2,45-2,50 m, thấp hơn khoảng từ 0,5-0,55 m so với báo động 1 là 3m, thấp hơn trung bình nhiều năm khoảng từ 0,37 – 0,42 m, thấp hơn cùng kỳ năm 2020 khoảng từ 0,17-0,22 m.

Về lũ nội đồng, vùng thượng có mực nước dự báo biến đổi từ 0,5-2,7 m, dưới mức báo động 1 khoảng 0,2 - 0,8 m. Vùng giữa có đỉnh lũ kết hợp triều cường được nhận định ở mức báo động 2 đến báo động 3 và một số trạm trên báo động 3. Vùng ven biển thì đỉnh lũ kết hợp triều cường được nhận định ở mức báo động 2 đến báo động 3 và trên báo động 3.

Do lũ chính vụ và lũ tháng 11 ở mức thấp, về cơ bản các khu vực ô bao sản xuất vụ Thu Đông đều không bị ảnh hưởng bởi lũ. Tuy nhiên, dự báo từ nay đến cuối năm triều cường ở mức khá cao nên sẽ có nguy cơ xảy ra ngập úng trên những vùng thấp trũng thuộc vùng giữa và vùng ven biển, đặc biệt là trong trường hợp triều cường kết hợp mưa lớn.

Dự báo mức nước cuối mùa lũ (30/11), tại đầu nguồn sông Cửu Long có mực nước lớn nhất vào cuối mùa lũ ngày 30/11 đạt khoảng 1,88 m tại Tân Châu, thấp hơn khoảng 1,62 m so với báo động 1 là 3,5m, thấp hơn cùng kỳ trung bình nhiều năm khoảng 0,39 m, xấp xỉ và thấp hơn cùng kỳ năm 2020.

Tại Châu Đốc dao động ở mức 1,77 m, thấp hơn khoảng 1,23 m so với báo động 1 là 3 m, thấp hơn trung bình nhiều năm khoảng 0,37 m, thấp hơn cùng kỳ năm 2020 khoảng 0,23 m, xấp xỉ cùng kỳ các năm 2015 và 2019.

Tại nội đồng, vùng Thượng có mực nước lớn nhất ngày 30/11 biến đổi từ 0,3 – 1,88 m; vùng giữa mực nước lớn nhất phổ biển ở mức 0,51-1,65 m, cao hơn trung bình nhiều năm từ 0,1 – 0,25 m, nhưng thấp hơn cùng kỳ năm 2020 từ 0,05-0,2 m.

Vùng ven biển có mực nước lớn nhất ngày 30/11 phổ biển ở mức 0,51-1,65 m, cao hơn trung bình nhiều năm từ 0,1 – 0,25 m, nhưng thấp hơn cùng kỳ năm 2020 từ 0,05-0,2 m.

Bích Hồng (TTXVN)

Dành cho bạn

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Ngày 24/10, các đơn vị đã quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số được tìm thấy lên 832. Công tác tìm kiếm tiếp tục được mở rộng tại Khu B, sau khi Thành phố tổ chức lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ.

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Các chương trình bảo trợ trẻ em mồ côi, trao học bổng cho tân sinh viên có hoàn cảnh khó khăn đang góp phần kết nối các nguồn lực xã hội, tiếp thêm điều kiện vật chất và động lực tinh thần để các em vượt qua nghịch cảnh, tiếp tục học tập, nuôi dưỡng khát vọng vươn lên trong cuộc sống.

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) khuyến cáo người dân chủ động theo dõi thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; cân nhắc lựa chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh thời gian xuất phát và dự trù thêm thời gian di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm.