Nguồn vốn cho ngư dân vay với lãi suất 3% đã sẵn sàng

Ngân hàng nhà nước và ngân hàng thương mại dành ra nguồn vốn 10.000 tỷ đồng với lãi suất là 3%.

Bên lề Quốc hội ngày 2/6, ông Nguyễn Văn Bình, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam đã trả lời báo chí xung quanh nguồn vốn cho ngư dân vay với lãi suất 3%:

Nguồn vốn cho ngư dân vay với lãi suất 3% đã sẵn sàng ảnh 1

Ông Nguyễn Văn Bình, Thống đốc Ngân hàng Nhà nước Việt Nam

Thưa ông, dư luận đang rất quan tâm tới dự thảo hỗ trợ ngư dân đánh bắt xa bờ đóng mới và cải hoán tàu cá với lãi suất thấp. Ông có thể cho biết cụ thể hơn về dự thảo này?

Dự thảo hỗ trợ ngư dân đánh bắt xa bờ, Thủ tướng Chính phủ cũng như Chính phủ có chủ trương dành nguồn vốn đủ lớn để giúp đỡ, hỗ trợ cho ngư dân đóng mới và cải hoán các tàu cá hiện có để đảm bảo công suất, chắc chắn an toàn hơn và sẽ đảm bảo đánh bắt xa bờ, cũng như thực hiện quyền chủ quyền nước ta tại biển Đông. Để thực hiện chủ trương hỗ trợ ngư dân đóng tàu đánh bắt xa bờ bằng tàu sắt, Ngân hàng nhà nước và ngân hàng thương mại dành ra nguồn vốn 10.000 tỷ đồng. Như Thủ tướng Chính phủ đã có kết luận thì lãi suất cho vay đến ngư dân là 5% và Chính phủ hỗ trợ thêm là 2%, như vậy người dân chỉ phải trả lãi suất là 3%. Bên cạnh đó, chính quyền địa phương các cấp từ nguồn ngân sách địa phương mà có thể hỗ trợ cho ngư dân của chính tỉnh đó một số phần trăm lãi suất nữa nữa sẽ càng tạo điều kiện thêm cho ngư dân.

Điểm đáng chú ý thứ hai là tất cả con tàu đóng mới này đều được bảo hiểm và Chính phủ sẽ hỗ trợ 70% chi phí bảo hiểm cho ngư dân. Ngoài các chủ trương chung như vậy, Ngân hàng Nhà nước đang nghiên cứu đối với mô hình quản lý tốt có thể cho ngư dân vay với lãi suất 0% nhưng với điều kiện phải quản lý tốt để tổ chức tín dụng có thể thu hồi vốn gốc.

Còn về thời hạn cho vay có thể từ 10-15 năm, như vậy đây là thời gian vay đủ dài để ngư dân có thể bám biển, phát triển kinh tế.

Từ vụ tàu cá Trung Quốc đâm chìm tàu cá Việt Nam, ngân hàng đánh giá như thế nào về rủi ro này và hướng xử lý ra sao, thưa ông?

Các con tàu ra khơi đều được bảo hiểm thì đây cũng là giải pháp bảo hiểm đền bù. Do vậy, bảo hiểm cũng là chính sách để thời gian tới giúp cho ngân hàng và ngư dân có cơ sở xử lý rủi ro đáng tiếc xảy ra.

Khi nào nguồn vốn ưu đãi này sẽ được giải ngân thưa ông?

Nguồn vốn ưu tiên này hiện Thủ tướng Chính phủ chỉ đạo giao cho Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn làm chủ trì xây dựng Nghị định về vấn đề này. Trong phiên họp Chính phủ vừa qua, dự thảo ban đầu của Nghị định cũng đã được thảo luận. Chính phủ cũng đã có kết luận đẩy nhanh việc soạn thảo Nghị định này để có khuôn khổ pháp lý thống nhất triển khai trong toàn quốc sao cho hiệu quả. Với diễn biến như hiện nay và với sự nỗ lực của các bộ ngành thì Nghị định này sớm ra đời để có thể giải ngân tới ngư dân. Chúng tôi khẳng định rằng nguồn vốn đó đã sẵn sàng và có thể giải ngân bất cứ khi nào khi có đầy đủ các cơ sở pháp lý của Chính phủ.

Xin cám ơn ông!

Xuân Minh(ghi)

Dành cho bạn

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng

Ngày 24/10, các đơn vị đã quy tập thêm 10 hài cốt liệt sĩ tại Công viên Lê Thị Riêng, nâng tổng số được tìm thấy lên 832. Công tác tìm kiếm tiếp tục được mở rộng tại Khu B, sau khi Thành phố tổ chức lễ truy điệu, an táng 731 hài cốt liệt sĩ.

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Tiếp sức những hoàn cảnh khó khăn vươn lên trong cuộc sống

Các chương trình bảo trợ trẻ em mồ côi, trao học bổng cho tân sinh viên có hoàn cảnh khó khăn đang góp phần kết nối các nguồn lực xã hội, tiếp thêm điều kiện vật chất và động lực tinh thần để các em vượt qua nghịch cảnh, tiếp tục học tập, nuôi dưỡng khát vọng vươn lên trong cuộc sống.

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Hà Nội có 62 vị trí rào chắn, người dân lưu ý lộ trình

Phòng Cảnh sát giao thông (Công an TP Hà Nội) khuyến cáo người dân chủ động theo dõi thông tin về các vị trí rào chắn và phương án tổ chức giao thông; cân nhắc lựa chọn tuyến đường thay thế, điều chỉnh thời gian xuất phát và dự trù thêm thời gian di chuyển, nhất là vào giờ cao điểm.