Nguồn cung xăng dầu trong nước đủ đảm bảo đến hết tháng 4/2026

Tại họp báo Chính phủ diễn ra chiều 4/4, Thứ trưởng Bộ Công Thương Nguyễn Sinh Nhật Tân khẳng định, nguồn cung xăng dầu trong nước hiện đủ đảm bảo cho sản xuất và tiêu dùng đến hết tháng 4/2026, Bộ đang nỗ lực điều hành và xây dựng kịch bản cho các tháng tiếp theo.
Chú thích ảnh
Thứ trưởng Bộ Công thương Nguyễn Sinh Nhật Tân trả lời các câu hỏi của phóng viên các cơ quan thông tấn, báo chí. Ảnh: Vân Chi/TTXVN phát

Theo Thứ trưởng Nguyễn Sinh Nhật Tân, từ đầu tháng 3/2026, Bộ Chính trị, Chính phủ đã chỉ đạo Bộ Công Thương xây dựng 2 kịch bản điều hành xăng dầu gồm: Kịch bản dưới 4 tuần (trong tháng 3) và kịch bản dài hơn 4 tuần (có thể là kéo dài đến cuối tháng 4/2026).

Về phương án điều hành cung cầu và giá xăng dầu, Bộ Công Thương đảm bảo thực hiện theo 5 nguyên tắc: Thực hiện nghiêm chỉ đạo của Bộ Chính trị, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ, ngành Công thương tiếp tục nỗ lực đảm bảo an ninh năng lượng, đảm bảo nguồn cung xăng dầu; cập nhật tình hình giá thị trường thế giới để điều hành giá xăng dầu phù hợp với diễn biến thực tiễn; đánh giá tác động đến người dân và các ngành bị ảnh hưởng, đánh giá tác động đến các giải pháp thực hiện "mục tiêu kép".

Chú thích ảnh
Quảng Ngãi chủ động nguồn, mở rộng “phủ sóng” xăng sinh học E10. Ảnh: Phạm Cường/TTXVN

Trên thực tế, Bộ Công Thương đã tham mưu Chính phủ ban hành 2 Nghị quyết (Nghị quyết số 36 và Nghị quyết số 55) về điều hành năng lượng. Bộ cũng phối hợp với Bộ Tài chính kiến nghị Chính phủ ban hành Nghị quyết tạm ứng ngân sách cho Quỹ bình ổn giá xăng dầu (Quỹ BOG) để tiếp tục thực hiện bình ổn giá mặt hàng xăng, dầu. 

Kết quả, đến hết tháng 3/2026, sản lượng khai thác đã tăng 10%. Nhà máy lọc dầu Dung Quất đã đảm bảo nguyên liệu cho sản xuất đến hết tháng 4 và tháng 5/2026. Nhà máy lọc dầu Nghi Sơn đảm bảo nguyên liệu cho sản xuất đến hết tháng 4/2026.

Đặc biệt trong tháng 3/2026, các doanh nghiệp đầu mối kinh doanh xăng dầu đã nhập khẩu các sản phẩm xăng dầu đạt khoảng 3,2 triệu m3, cùng với tồn kho trong nước hiện đang ở mức cao, khoảng 2,6 - 2,8 triệu m3. 

Đại diện Bộ Công Thương khẳng định, nguồn cung xăng dầu trong nước hiện đủ đảm bảo cho sản xuất và tiêu dùng đến hết tháng 4/2026. Bộ Công Thương đang nỗ lực điều hành và xây dựng kịch bản cho các tháng tới theo hướng tiếp tục tăng cường năng lực sản xuất trong nước; đa dạng hóa nguồn cung năng lượng và nguồn nhập khẩu; phát triển thêm các nguồn năng lượng tái tạo như xăng sinh học E5; nâng cao năng lực dự trữ và quản trị rủi ro gồm cả dự trữ quốc gia và dự trữ thương mại; tăng cường ứng dụng công nghệ, phân tích dữ liệu, dự báo và điều hành thị trường.

Thời gian qua, biến động giá xăng dầu đã kéo theo xu hướng tăng giá ở một số khâu cung ứng. Tuy nhiên, việc giảm thuế xăng dầu về mức 0% là một quyết sách kịp thời và cần thiết của Nhà nước.

Minh Phương/Báo Tin tức và Dân tộc

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.