Dự án nâng cấp đường cất hạ cánh 25R sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất được phát lệnh khởi công ngày 29/6/2020. Như vậy, sau 6 tháng thi công khẩn trương, đến nay việc nâng cấp, sửa chữa đường băng này đã hoàn tất, đảm bảo các yếu tố kỹ thuật để đưa vào khai thác.
Theo Bộ Giao thông Vận tải, tổng mức đầu tư dự án trên khoảng 2.015,3 tỷ đồng. Tuy vậy, đây chỉ mới hoàn thành giai đoạn 1 của dự án. Giai đoạn 2 của dự án sẽ tiến hành nâng cấp các đường lăn để đảm bảo khai thác đồng bộ, lâu dài.
Để thực hiện dự án, Bộ Giao thông Vận tải đã chỉ định những nhà thầu mạnh gồm: liên danh nhà thầu xây lắp gồm Tập đoàn CIENCO4 - Tổng công ty Xây dựng Hàng không (ACC) - Công ty cổ phần Xây dựng công trình hàng không 647.
Nhà thầu tư vấn giám sát tại dự án là liên danh Phân viện Khoa học công nghệ giao thông vận tải phía Nam (ITSTS) và Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải Phía Nam (TEDI South).
Trước đó, ngày 1/1 vừa qua, đường băng 1B sân bay quốc tế Nội Bài đã được Cục Hàng không Việt Nam cho phép đưa vào khai thác.
Theo đó, chuyến bay VN159 từ Hà Nội đi Đà Nẵng là chuyến bay đầu tiên cất cánh trên đường băng 1B sau thời gian đường băng này phải tạm đóng cửa để sửa chữa và nâng cấp.
Đại diện Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông Vận tải) cho biết, khi sửa chữa xong, "tuổi thọ" đường băng ít nhất 20 năm và có thể tới 50 năm nếu như việc bảo dưỡng định kỳ được làm thường xuyên theo đúng quy định.
Dự án cải tạo, nâng cấp đường cất/hạ cánh 1A và 1B; cải tạo, nâng cấp và xây dựng mới các đường lăn nối; xây dựng các công trình phục vụ bay, đèn tín hiệu, hệ thống thoát nước và các công trình phụ trợ đồng bộ tại Nội Bài có tổng mức đầu tư khoảng 2.032 tỷ đồng.
Giai đoạn 1 được hoàn thành trước ngày 31/12/2020 (gồm 3.000m đường cất/hạ cánh 1B và các đường lăn nối, hệ thống thoát nước đồng bộ...) đảm bảo khai thác được máy bay Code E.
Giai đoạn 2 hoàn thành các hạng mục còn lại của đường cất/hạ cánh 1B và hoàn thiện đường cất/hạ cánh 1A, các đường lăn nối và toàn bộ dự án trước ngày 31/12/2021.
