Nguy cơ mất an toàn Anh Nguyễn Long, chở hàng ở chợ Long Biên (Hoàn Kiếm, Hà Nội) cho biết: Anh mua chiếc xe cũ đời 1981, chỉ chưa đến 1 triệu đồng, về “chế” lại để chở hàng. Hàng ngày chở thuê vật liệu xây dựng cho các chủ hàng trên phố Trần Quang Khải kiếm sống. Vẫn biết là chiếc xe quá cũ nát, nhưng nó vẫn có thể nuôi sống gia đình và lỡ có bị lực lượng chức năng bắt giữ hay tịch thu cũng không tiếc…”.
 Một chiếc xe cũ nát bị Đội CSGT số 6 thu giữ trên đường Phạm Hùng. |
Dạo một vòng quanh chợ hoa quả Long Biên, chợ vật liệu xây dựng Trần Quang Khải, nhất là chợ sắt Đê La Thành… không khó để gặp những chiếc “xe mù” đủ loại từ những chiếc “super cup” đời 1979, 1980, 1981 đến những chiếc Babetta chỉ có thể bán sắt vụn, nhưng vẫn ngang nhiên lưu thông trên phố. Và để “một mình một ngựa” trên những tuyến đường đông đúc, lái xe thường không ngại lấy mồm làm còi xe hoặc chế còi “khủng” để dẹp đường.Trên tuyến phố Lê Duẩn một ngày cuối tháng 10/2016, phóng viên đã ghi lại hình ảnh một chiếc “xe mù” Angel, sản xuất những năm 1990 chở theo hai dầm sắt chữ I, nặng gấp hàng chục lần chiếc xe, đang lao trên phố. Vừa đi, lái xe vừa hô “dẹp đường, dẹp đường…”, khiến nhiều người tham gia giao thông giật mình né tránh. Nguy hiểm nhất là khi thấy bóng dáng lực lượng cảnh sát giao thông (CSGT), nhiều lái “xe mù” cố tình rú ga bỏ chạy. Thậm chí, nhiều người chở hàng cồng kềnh vẫn lạng lách, đánh võng qua đầu các phương tiện khác để trốn tránh CSGT. Trao đổi với phóng viên, Trung tá Thiều Mạnh Ngọc, Đội trưởng Đội CSGT số 1, phụ trách tuyến đường Trần Quang Khải cho biết: Có một nghịch lý là những chiếc “xe mù” này không đủ tiêu chuẩn an toàn, nhưng đều chở nhiều hàng hóa, với trọng lượng vượt quá quy định cho phép. 100% xe này đều được hoán cải, gia cố thêm các thiết bị chịu lực để chở hàng cồng kềnh, còn lái xe thì bất chấp các quy định về an toàn giao thông.Theo Thiếu tá Vũ Văn Hoài, Đội trưởng Đội Tuyên truyền, điều tra khám nghiệm tai nạn giao thông (Phòng CSGT Hà Nội), tình trạng xe cũ nát, phương tiện không đủ tiêu chuẩn lưu hành, nhưng hàng ngày vẫn tham gia giao thông đã có từ lâu. Mặc dù công an Hà Nội đã tăng cường xử lý, song vi phạm vẫn tái diễn. Ngoài việc cản trở, gây ùn tắc giao thông, các phương tiện này gây ra nguy cơ tai nạn rất cao, vì không đảm bảo an toàn kỹ thuật, được sử dụng sai mục đích. Thực tế đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng từ những chiếc xe này. Kiên quyết tịch thu xe máy cũ nátNgày 2/11, theo chân CSGT Đội 3 có mặt tại Ngã tư Đê La Thành - Hoàng Cầu, một trong những điểm nóng “xe mù” của Hà Nội. Chỉ trong buổi sáng, Đại úy Đinh Tiến Vũ, Đội phó Đội CSGT số 3 cùng tổ công tác đã liên tiếp dừng hơn chục xe có dấu hiệu “quá đát” để kiểm tra. Qua kiểm tra, một chiếc xe máy Dream không có BKS, số khung số máy đã bị đục xóa, chở theo hàng trăm kg sắt thép phía sau, khiến chiếc xe oằn xuống chỉ chực… gãy làm đôi. Người điều khiển xe vi phạm là anh Trần Hải Nam, đã không thể xuất trình được giấy đăng ký xe. Đội CSGT số 3 đã tịch thu phương tiện để xử lý. Một trường hợp xe cũ nát khác cũng bị tạm dừng kiểm tra. Chiếc xe này cũng không có BKS, giảm sóc đã được gia cố để có thể chở nặng. Do thường xuyên chở hàng hóa cồng kềnh, để tránh va chạm với các phương tiện, còi của chiếc xe cũng đã được “chế” lại với tiếng kêu rất “khủng”. Người đi đằng trước mỗi khi nghe tiếng còi xe thường giật mình và dạt sang một bên để nhường đường. Tại thời điểm kiểm tra, lái xe Nguyễn Tuấn Anh đã không xuất trình được giấy phép lái xe, đăng ký xe, nên Đội CSGT số 3 cũng đã tạm giữ chiếc xe... Đại tá Đào Vịnh Thắng, Trưởng phòng CSGT Hà Nội cho biết: Số lượng xe máy cũ nát, chở hàng cồng kềnh vi phạm các quy định về trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Thủ đô đang có dấu hiệu gia tăng, hoạt động phức tạp, tập trung chủ yếu tại địa bàn các quận nội thành, trên các tuyến đường dẫn đến các khu vực chợ đầu mối, chợ nông sản, kho bốc xếp hàng hóa, tập kết vật liệu xây dựng… Để xử lý nghiêm tình trạng này, từ nay đến hết ngày 28/2/2016, lực lượng CSGT của 14 Đội, các quận huyện sẽ tập trung thực hiện chuyên đề xử lý xe cũ nát, không đủ tiêu chuẩn lưu hành. Tất cả các phương tiện thuộc diện không đảm bảo kỹ thuật an toàn để lưu hành, gây nguy hiểm cho người tham gia giao thông đều bị kiểm tra, thu giữ. Được biết, từ ngày 26/10 - 3/11, Phòng CSGT Hà Nội đã tạm giữ gần 200 xe máy cũ nát.
