Nền kinh tế Singapore có khả năng cạnh tranh mạnh nhất châu Á

Diễn đàn Kinh tế Thế giới (WEF) ngày 27/9 công bố Báo cáo về tính cạnh tranh toàn cầu, theo đó, Singapore là nền kinh tế có khả năng cạnh tranh mạnh nhất châu Á.
Nền kinh tế Singapore có khả năng cạnh tranh mạnh nhất châu Á ảnh 1

Một quận tài chính ở Singapore ngày 11/7. Ảnh: AFP/TTXVN

Trong danh sách xếp hạng của WEF, Singapore giảm một bậc xuống vị trí thứ ba, sau Thụy Sỹ và Mỹ, song “đảo quốc sư tử” vẫn dẫn đầu khu vực châu Á về tính cạnh tranh của nền kinh tế.

Cũng theo báo cáo của WEF, Trung Quốc đại lục tăng một bậc so với năm 2016 lên vị trí thứ 27. Bên cạnh đó, Đặc khu hành chính Hong Kong (Trung Quốc) xếp thứ 6, tăng 3 bậc so với năm 2016, nhờ thị trường tài chính vững mạnh. Hong Kong cũng được WEF cho là có cơ sở vật chất tốt nhất và thị trường hiệu quả thứ hai thế giới.

Trong khi đó Hàn Quốc vẫn “dậm chân” ở vị trí 26, khi sự cải thiện trong môi trường kinh tế vĩ mô của nước này bị lấn át bởi những thách thức trong các lĩnh vực tài chính và lao động.

Hàng năm, chỉ số cạnh tranh của WEF xếp hạng 137 quốc gia về khả năng duy trì tăng trưởng kinh tế toàn diện, dựa trên 12 tiêu chí thể hiện khả năng cạnh tranh, trong đó có sự đổi mới, cơ sở hạ tầng, và môi trường kinh tế vĩ mô.

Khánh Ly (Theo THX)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.