NASA công bố video trực thăng Ingenuity bay trên sao Hoả nhanh chưa từng thấy

Chiếc trực thăng Ingenuity của Cơ quan Hàng không và Vũ trụ Mỹ (NASA) đã thực hiện chuyến bay dài nhất và nhanh nhất trên sao Hỏa vào ngày 25/4.

Chuyến bay đã xác lập lỷ lục mới và đánh dấu một cộc mốc mở ra thời kỳ mới cho các chuyến bay ngoài vũ trụ.

Theo kênh truyền hình RT, trước nhiệm vụ ngày 25/4, trực thăng Ingenuity đã thực hiện 2 chuyến bay khác. Trong lần thử nghiệm vào ngày 19/4, trực thăng bay cao 3 m so với bề mặt sao Hỏa. Đến ngày 22/4, trực thăng đã đạt được độ cao ấn tượng 5m và có thể di chuyển qua lại từ bên này sang bên kia.

Trong chuyến bay 25/4, trực thăng Ingenuity cũng đạt độ cao 5m và di chuyển quãng đường 50m với vận tốc tối đa 2 m/s. Tổng cộng chuyến bay kéo dài chỉ 80 giây song đã đánh dấu một bước đột phá trong lịch sử bay ngoài không gian. (xem video dưới - nguồn: NASA):

“Với chuyến bay này, chúng tôi đã chứng minh khả năng bay của các thiết bị làm nhiệm vụ trên sao Hỏa.”, ông David Lavery - Giám đốc điều hành chương trình của dự án – tuyên bố trong một thông cáo báo chí.

NASA hiện đặt mục tiêu thu thập càng nhiều dữ liệu từ các chuyến bay càng tốt để cải thiện khả năng bay trên không, với mục tiêu hoàn thành ít nhất hai chuyến bay nữa trong những tuần tới.

Theo nhóm chuyên gia phụ trách Ingenuity, nhiệm vụ thứ năm và cũng là nhiệm vụ cuối cùng của trực thăng mong muốn đạt quãng đường 300 m.

Ingenuity được tàu vũ trụ Perseverance mang theo lên Sao Hỏa vào ngày 18/2 vừa qua. Trong khi sứ mệnh của tàu Perseverance là tìm kiếm các dấu hiệu về sự sống của vi sinh vật tại Hành tinh Đỏ, thì nhiệm vụ của Ingenuity là chứng minh rằng công nghệ bay này có thể hoạt động tại đây.

Ngày 3/4, Ingenuity được thả xuống từ bụng tàu Perseverance để triển khai chiến dịch bay kéo dài 1 tháng trước khi tàu Perseverance trở về với nhiệm vụ chính nói trên. Bay trên Sao Hỏa được xác định là thử thách lớn đối với Ingenuity, do điều kiện khí quyển tại đây hoàn toàn khác so với Trái Đất.

Các cánh quạt của Ingenuity sẽ phải đạt tốc độ 2.400 vòng quay/phút để có thể tạo được lực nâng - gấp khoảng 5 lần so với trực thăng khi bay ở Trái Đất. Bên cạnh đó, các thao tác chính của Ingenuity cần được lập trình trước. Thiết bị này cũng cần trang bị một máy sưởi để tồn tại khi nhiệt độ ban đêm giảm xuống đến âm 90 độ C.

Bảo Hà/Báo Tin tức

Dành cho bạn

SpaceX hướng tới cột mốc mới với tên lửa Starship tái sử dụng hoàn toàn

SpaceX hướng tới cột mốc mới với tên lửa Starship tái sử dụng hoàn toàn

Tập đoàn SpaceX của tỷ phú Elon Musk dự kiến tiến hành chuyến bay thử nghiệm thứ 15 của tên lửa Starship - hệ thống tên lửa lớn nhất và mạnh nhất thế giới - với mục tiêu lần đầu tiên thu hồi tầng trên của tên lửa bằng hệ thống cánh tay robot sau khi tàu hoàn thành hành trình trên quỹ đạo.

Đường dây 500kV đi qua địa bàn tỉnh Quảng Nam. Ảnh: Ngọc Hà/TTXVN

Từ NIS2 của châu Âu đến bài toán bảo vệ hạ tầng số trọng yếu tại Việt Nam

Các cuộc tấn công mạng vào hệ thống làm lạnh tại châu Âu cho thấy thiết bị kết nối Internet có thể trở thành điểm yếu gây gián đoạn dịch vụ thiết yếu. Từ kinh nghiệm triển khai NIS2, Việt Nam cần gắn thực hiện Nghị quyết 57-NQ/TW với bảo vệ hạ tầng số trọng yếu, quản trị rủi ro và khả năng phục hồi.

OpenAI, Google, Anthropic đối mặt vụ kiện yêu cầu ngừng phát triển AI tiên tiến

OpenAI, Google, Anthropic đối mặt vụ kiện yêu cầu ngừng phát triển AI tiên tiến

Ngày 12/11, một nhóm tổ chức phi lợi nhuận đã đệ đơn kiện các công ty OpenAI, Anthropic, Meta và Google thuộc tập đoàn Alphabet, bộ phận trí tuệ nhân tạo (AI) của SpaceX, đề nghị tòa án ngăn các doanh nghiệp này tiếp tục phát triển những mô hình AI tiên tiến nhất do lo ngại công nghệ này có thể gây nguy hiểm cho nhân loại.