Báo cáo cho hay đây cũng là tốc độ tích lũy 1.000 tỷ USD nợ nhanh nhất bên ngoài giai đoạn dịch COVID-19. Trước đó, Mỹ chỉ mới chạm mốc nợ 37.000 tỷ USD vào tháng 8/2025.
Ủy ban kinh tế hỗn hợp của Quốc hội Mỹ ước tính rằng tổng nợ quốc gia đã tăng thêm 69.713,82 USD mỗi giây trong năm qua.
Ông Kent Smetters, chuyên gia từng làm việc trong Bộ Tài chính Mỹ dưới thời Tổng thống George W. Bush, cho biết gánh nặng nợ ngày càng tăng theo thời gian cuối cùng sẽ dẫn đến lạm phát cao hơn. Tình trạng này dần tích tụ và sẽ làm xói mòn sức mua của người tiêu dùng, khiến các thế hệ tương lai khó đạt được mục tiêu sở hữu nhà hơn.
Văn phòng Trách nhiệm giải trình Chính phủ (GAO) cũng vạch ra một số tác động của việc nợ chính phủ gia tăng đối với người dân Mỹ, bao gồm chi phí vay gia tăng cho các khoản vay mua nhà và ô tô, tiền lương thấp hơn do doanh nghiệp có ít tiền hơn để đầu tư, cùng giá các mặt hàng, dịch vụ trở nên đắt đỏ hơn.
Tuy nhiên, chính quyền Tổng thống Donald Trump lại cho rằng các chính sách của họ đang giúp hạn chế chi tiêu của chính phủ và sẽ thu hẹp thâm hụt ngân sách khổng lồ của quốc gia. Một phân tích mới của các quan chức Bộ Tài chính cho biết từ tháng 4 - 9/2025, thâm hụt ngân sách của Mỹ lũy kế đạt 468 tỷ USD. Trong một bài đăng trên mạng xã hội X hôm 22/10, Bộ trưởng Tài chính Scott Bessent cho biết, đây là mức thấp nhất kể từ năm 2019.
Người phát ngôn Nhà Trắng Kush Desai cũng khẳng định trong 8 tháng nhậm chức, Tổng thống Trump đã giảm thâm hụt ngân sách tới 350 tỷ USD so với cùng kỳ năm 2024 bằng cách cắt giảm chi tiêu và tăng doanh thu. Ông nói thêm rằng chính quyền sẽ hành động để đảm bảo tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ, lạm phát xuống thấp hơn, tăng doanh thu từ thuế quan, giảm chi phí vay và cắt giảm lãng phí, gian lận.
Tuy nhiên, ông Michael Peterson, Chủ tịch và Giám đốc điều hành của Quỹ Peter G. Peterson, nhận định rằng việc chạm mốc nợ 38.000 tỷ USD trong lúc chính phủ đóng cửa là dấu hiệu đáng lo ngại mới nhất, cho thấy các nhà lập pháp đang không hoàn thành các nhiệm vụ tài khóa cơ bản của mình.
