Ngày 15/8, Không quân Mỹ đã thất bại trong vụ thử nghiệm máy bay siêu thanh không người lái X-51A Waverider do trục trặc ở bộ phận điều khiển tự động.
 Trong ảnh (tư liệu): Máy bay X-51A WaveRider trong chuyến bay thử nghiệm dưới cánh máy bay B-52 Stratofortress ngày 26/3/2010. Ảnh: AFP/ TTXVN |
Thông báo của Phi đoàn không quân số 88 thuộc căn cứ Không quân Wright-Patterson ở bang Ohio, Mỹ, cho biết máy bay X-51A Waverider đã được thả từ máy bay ném bom B-52 ở độ cao khoảng 15.000 mét trong vùng biển California, Mỹ ngày 14/8 (rạng sáng 15/8 theo giờ Hà Nội). Tuy nhiên, 16 giây sau khi một tên lửa đẩy kích hỏa để tăng tốc cho máy bay, bộ phận điều khiển đã gặp trục trặc. Khoảng 15 giây sau khi được tách khỏi tên lửa đẩy, X-51A đã bị mất kiểm soát và vỡ tung. Chỉ bay được trong vòng 31 giây là quá ngắn so với mục tiêu 5 phút mà Không quân Mỹ đặt ra cho lần thử nghiệm bay này.
Theo lý thuyết, X-51A có thể bay từ thành phố New York đến thủ đô London của Anh (khoảng 5.500 km) trong vòng chưa đầy một giờ đồng hồ. Ðây là lần thử nghiệm X-51A thứ ba trong tổng số bốn chiếc máy bay siêu thanh được chế tạo cho quân đội Mỹ. Hồi tháng 8/2011, các nhà khoa học quân sự Mỹ cũng đã thất bại khi thử nghiệm loại máy bay siêu thanh không người lái "Falcon Hypersonic Technology Vehicle" (HTV-2) có vận tốc nhanh gấp hơn 20 lần so với vận tốc âm thanh. Trong lần thử nghiệm đầu tiên hồi tháng 4/2010, một chiếc HTV-2 đã bị mất liên lạc sau 9 phút bay.
Máy bay siêu thanh được coi là một biện pháp nhằm tăng cường sức mạnh không lực của quân đội Mỹ. Trong tương lai, công nghệ này có thể được sử dụng để tăng tốc độ cho các chuyến bay thương mại, hướng tới các chuyến bay liên lục địa siêu nhanh.
TTXVN/Tin tức
Theo BBC, AFP
