Theo nội dung giấy phép được công bố trên trang web chính thức, Bộ Tài chính Mỹ cho phép giao và bán dầu thô cùng các sản phẩm dầu mỏ của Nga đã được bốc lên tàu trước 00 giờ 01 phút sáng 12/3 (giờ Bờ Đông nước Mỹ). Giấy phép này sẽ có hiệu lực đến 00 giờ 01 phút sáng ngày 11/4. Trước đó vào ngày 5/3, Mỹ cũng đã cấp một ngoại lệ tương tự trong 30 ngày dành riêng cho Ấn Độ.
Theo thông tin từ kênh truyền hình Fox News, tính đến ngày 12/3, có khoảng 124 triệu thùng dầu có nguồn gốc từ Nga đang trôi nổi trên biển tại 30 địa điểm khác nhau trên toàn cầu. Lượng dầu được "giải phóng" nhờ giấy phép của Mỹ ước tính có thể cung cấp nguồn cung cho khoảng 5-6 ngày, bù đắp phần nào lượng dầu bị thiếu hụt hàng ngày từ eo biển Hormuz.
Trong một tuyên bố trên nền tảng X (trước đây là Twitter) được đưa ra chỉ vài giờ sau khi giá dầu Brent vượt mốc 100 USD/thùng, Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent khẳng định đây là một biện pháp "ngắn hạn và được điều chỉnh hạn chế" nhằm gia tăng phạm vi tiếp cận của nguồn cung hiện có. Ông cũng nhắc lại quan điểm của Tổng thống Donald Trump rằng sự gia tăng tạm thời của giá dầu, dù gây gián đoạn ngắn hạn, sẽ mang lại "lợi ích khổng lồ" cho nước Mỹ và nền kinh tế trong dài hạn.
Động thái nới lỏng cấm vận dầu Nga chỉ là một trong loạt biện pháp ứng phó khẩn cấp của chính quyền Tổng thống Trump. Hôm 11/3, Bộ Năng lượng Mỹ thông báo sẽ tung ra 172 triệu thùng dầu từ kho dự trữ chiến lược. Đây là một phần trong cam kết phối hợp của Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) gồm 32 quốc gia thành viên. Nhóm này dự kiến giải phóng tổng cộng 400 triệu thùng dầu ra thị trường để đối phó tình trạng gián đoạn nguồn cung dầu do xung đột tại Trung Đông.
Bên cạnh đó, ông Trump đã yêu cầu Tập đoàn tài chính phát triển quốc tế Mỹ (DFC) cung cấp bảo hiểm rủi ro chính trị và bảo lãnh tài chính cho thương mại hàng hải ở Vịnh Ba Tư, đồng thời cho biết Hải quân Mỹ có thể hộ tống các tàu thuyền trong khu vực.
Thị trường năng lượng và vận tải toàn cầu đang bị đảo lộn nghiêm trọng sau các cuộc không kích của Mỹ và Israel nhằm vào Iran. Xung đột đã làm tê liệt hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz - tuyến đường trung chuyển 1/5 lượng dầu của thế giới. Tình hình càng trở nên căng thẳng khi phía Iran đe dọa sẽ phong tỏa hoàn toàn các chuyến hàng dầu từ vùng Vịnh nếu các cuộc tấn công không chấm dứt.
