Mỹ soán ngôi Trung Quốc thành đối tác thương mại lớn nhất của Đức

Lần đầu tiên kể từ năm 2015, Mỹ vượt Trung Quốc để trở thành đối tác thương mại lớn nhất của nền kinh tế số một của châu Âu vào năm 2024.
Chú thích ảnh
Một số lĩnh vực của nền kinh tế Đức. Ảnh: AFP/ TTXVN

Theo báo cáo được công bố ngày 19/2, Cục Thống kê Liên bang Đức cho biết, kim ngạch thương mại giữa Mỹ và Đức - quốc gia có nền kinh tế lớn nhất châu Âu - đã tăng 0,1% so với mức 252,8 tỷ euro (264,3 tỷ USD) vào năm 2023.

Trong khi đó, kim ngạch thương mại của Đức với Trung Quốc - đối tác thương mại lớn nhất của Đức kể từ năm 2016 đến năm 2023 - đã giảm tới 3,1% xuống còn 246,3 tỷ euro. Tiếp đó là Hà Lan đứng ở vị trí thứ ba với tổng kim ngạch thương mại đạt mức 205,7 tỷ euro, giảm 4,2% so với cùng kỳ năm trước đó.

Theo phân tích số liệu thương mại, trong vòng 5 năm qua, Đức đã không chứng kiến ​​bất kỳ sự tăng trưởng kinh tế đáng kể nào. Trong nhiều năm trước đây, quốc gia này đã mở rộng xuất khẩu và thống trị nền thương mại toàn cầu về các sản phẩm kỹ thuật như máy móc công nghiệp và xe hơi hạng sang.

Tuy nhiên, trong thời gian gần đây, nền kinh tế số một châu Âu đang phải chịu sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các công ty Trung Quốc. Cùng với nhiều yếu tố khó khăn khác, nền kinh tế Đức đã rơi vào cảnh suy thoái trong 2 năm trở lại đây.

Việc khắc phục và thoát khỏi tình cảnh hiện nay sẽ là một trong những nhiệm vụ cấp bách nhất của chính phủ Đức sau cuộc bầu cử dự kiến sẽ diễn ra vào ngày 23/2 tới. Đồng thời, chính phủ mới của Đức cũng được cho sẽ phải tìm cách điều hướng chính sách thương mại để phù hợp hoặc ít nhất không bị ảnh hưởng quá nhiều từ chính quyền Mỹ dưới thời Tổng thống Trump với hàng loạt sắc lệnh thuế quan.

Cơ quan thống kê của Đức cho biết thặng dư thương mại của Đức với Mỹ đã tăng lên 70 tỷ euro vào năm 2024 từ mức 63,3 tỷ euro vào năm 2023. Trong khi giá trị xuất khẩu từ Đức tăng 2,2% lên 161,4 tỷ euro, thì nhập khẩu của Mỹ lại giảm 3,4% xuống còn 91,4 tỷ euro. Mỹ trở thành điểm đến lớn nhất của hàng xuất khẩu Đức kể từ năm 2015.

Trong khi đó về phía Trung Quốc, thâm hụt thương mại của Đức với nền kinh tế số hai thế giới lại đang chứng kiến sự gia tăng. Năm 2024, tuy giá trị hàng hóa nhập khẩu của Đức từ thị trường Trung Quốc giảm 0,3% xuống còn 156,3 tỷ euro nhưng giá trị xuất khẩu của Đức sang Trung Quốc còn giảm mạnh hơn, xuống còn 7,6% xuống chỉ ở mức 90 tỷ euro.

Theo thống kê, kim ngạch xuất khẩu của Đức đạt 1.560 tỷ euro vào năm 2024, giảm 1,2% so với năm 2023. Kim ngạch nhập khẩu của Đức từ tất cả các thị trường trên toàn cầu cũng giảm 3% xuống còn 1.320 tỷ euro.

Bình Thanh/Báo Tin tức (ABC News)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.