Theo FAA, các hướng dẫn mới được đề xuất vào tháng 12/2021 sau khi có 3 lỗi bộ phận cánh quạt động cơ máy bay được báo cáo. Hướng dẫn yêu cầu tăng cường kiểm tra và sửa chữa các bộ phận lỗi để cho phép các dòng máy bay Boeing 777-200 và Boeing 777-300 sử dụng động cơ Pratt & Whitney được nối lại hoạt động bay sau hơn 1 năm tạm dừng. Hướng dẫn liên quan đến bộ phận cánh quạt của các dòng máy bay Boeing 777, các van khóa của bơm thủy lực, vấn đề về động cơ và những sửa chữa bổ sung nếu cần.
Các hướng dẫn này sẽ được áp dụng với các dòng máy bay Boeing 777 và sẽ có hiệu lực từ giữa tháng 4 tới.
Hồi tháng 2/2021, một máy bay Boeing 777 do hãng hàng không United Airlines vận hành đã gặp sự cố ngay sau khi cất cánh từ Denver và buộc phải quay trở lại sân bay, rất may không có thương vong. Sau sự cố này, FAA đã yêu cầu kiểm tra ngay lập tức các máy bay Boeing 777 sử dụng động cơ Pratt & Whitney 4000 trước khi cho phép khai thác các chuyến bay tiếp theo. Trong quá trình kiểm tra, Ủy ban An toàn giao thông quốc gia Mỹ đã phát hiện một cánh quạt động cơ máy bay bị nứt.
Hãng hàng không United Airlines là đơn vị duy nhất khai thác dòng máy bay Boeing 777 sử dụng động cơ Pratt & Whitney 4000 ở Mỹ và sở hữu 52 máy bay loại này. Hãng chế tạo máy bay Boeing cần ra thông báo dịch vụ để các hãng hàng không thực hiện những bước đi cần thiết nhằm đáp ứng yêu cầu của FAA. Thông báo phải được FAA thông qua trước khi các máy bay có thể trở lại hoạt động. Hiện Boeing chưa đưa ra bình luận gì.
