Morocco - "Thiên đường" mới của các hãng chế tạo linh kiện máy bay

Ngày càng nhiều các hãng sản xuất linh kiện thiết bị và vỏ máy bay đến Maroc để mở xí nghiệp, do những lợi thế mà quốc gia này đem lại cho các nhà đầu tư, trong đó có thuế và nhân công chất lượng cao.
Morocco - "Thiên đường" mới của các hãng chế tạo linh kiện máy bay ảnh 1

Ảnh minh họa.

Hãng Daher (Pháp) chuyên về thiết bị máy bay và hàng không vừa thông báo xây dựng một nhà máy thứ ba tại thành phố Tanger, gần eo biển Gibraltar.

Nhà máy mới này của Daher chỉ cách vài trăm mét so với nhà máy đầu tiên có tổng vốn đầu tư 15 triệu euro của hãng. Có mặt tại Morocco từ năm 2001 thông qua chi nhánh của mình là DL Aerotechnologie, hãng Daher đang tăng cường sự hiện diện của họ tại đây. Đây là nhà máy thứ ba của Daher, hai nhà máy khác sản xuất và lắp ráp tấm đúc thân, vỏ máy bay.

Nhà máy mới tại Tanger sẽ chuyên sản xuất động cơ, cấu trúc vỏ máy bay và sử dụng 250 nhân công địa phương. Lý do khiến Daher tăng cường hiện diện tại Morocco là năng lực nhân công tốt, khoảng cách địa lý gần và chi phí đầu tư thấp.

Sự hấp dẫn của thị trường Morocco đối với các nhà sản xuất vỏ và linh kiện máy bay đã được khẳng định từ nhiều năm qua. Năm 2014, thông qua chi nhánh Latelec, tập đoàn Latecoere của Pháp thông báo xây dựng một nhà máy tại Casablanca trên diện tích 6.000 m2 nhằm sản xuất các thiết bị điện tử cho các loại máy bay Airbus A320 và A350. Nhà máy này sẽ sử dụng 350 nhân công từ nay đến năm 2018, với vốn đầu tư 10 triệu euro. Một chi nhánh của Airbus cũng bắt đầu tiến hành xây dựng nhà máy thứ hai tại Morocco, và sử dụng 400 nhân công.

Sự hấp dẫn của thị trường Morocco đối với các tập đoàn công nghiệp châu Âu, Canada và Mỹ trong lĩnh vực sản xuất thiết bị máy bay và thiết bị điện tử được giải thích bởi chính sách thuế rất cạnh tranh. Trong 10 năm qua, Morocco đã tận dụng lợi thế về vị trí địa lý và nguồn nhân công chất lượng cao của mình nhằm thu hút các tập đoàn công nghiệp sản xuất linh kiện máy bay và hàng không. Tập đoàn Bombardier (Canada), Alcoa (Mỹ) cũng đã đến mở xưởng tại đây. Trong thời gian từ tháng 1-10/2015, xuất khẩu thiết bị hàng không được sản xuất tại Morocco đã đạt giá trị 605 triệu USD.

Thanh Bình - P/v TTXVN tại Alger

Dành cho bạn

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Khi cuộc đua AI làm gia tăng lo ngại về mối đe doạ với nhân loại

Cuộc đua trí tuệ nhân tạo (AI) đang tăng tốc, trong khi cạnh tranh có nguy cơ khiến các doanh nghiệp xem nhẹ an toàn, làm gia tăng những rủi ro khó kiểm soát. Diễn biến này đặt ra yêu cầu đối với Việt Nam trong thực hiện Nghị quyết 57: phát triển và làm chủ AI phải song hành với xây dựng năng lực quản trị, kiểm soát và bảo đảm an toàn.
Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Tìm giải pháp kéo dài tuổi thọ phù điêu Mậu Thân 1968

Nắng nóng, độ ẩm và nước mưa có thể âm thầm tác động đến bức phù điêu bằng đồng tại Khu truyền thống cách mạng cuộc Tổng tiến công và nổi dậy Xuân Mậu Thân 1968. Từ những vị trí dễ hư hỏng được nhận diện, nhóm nghiên cứu đề xuất giải pháp theo dõi và bảo trì chủ động nhằm kéo dài tuổi thọ công trình..
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài cuối: Thu hút nhân tài, tạo động lực mới

Để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo trở thành động lực tăng trưởng, TP Hồ Chí Minh đang đặt trọng tâm vào một nguồn lực có tính quyết định: con người. Từ chính sách thu hút chuyên gia đến việc tạo môi trường để người giỏi giải quyết những bài toán lớn, Thành phố đang từng bước tìm cách biến tri thức thành năng lực đổi mới và giá trị cụ thể.
TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

TP Hồ Chí Minh cụ thể hóa Nghị quyết 57 - Bài 2: Khi khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến thị trường được rút ngắn

Nếu các cơ chế mới là “đường băng” để khoa học, công nghệ và đổi mới sáng tạo "cất cánh" thì thị trường mới là nơi quyết định công nghệ có tạo ra giá trị hay không. TP Hồ Chí Minh đang tìm cách rút ngắn khoảng cách từ phòng nghiên cứu đến doanh nghiệp, từ ý tưởng đến sản phẩm, qua đó biến nguồn lực tri thức thành một động lực tăng trưởng thực chất.