Mông Cổ điều tra vụ bán phế liệu MIG-21 cho Triều Tiên

Cơ quan chống tham nhũng Mông Cổ đang điều tra Chuẩn tướng Không quân nước này, ông Tojoon Dashdeleg xung quanh vụ tìm cách bán các động cơ và bộ phận khác của máy bay tiêm kích MIG-21 cũ cho Triều Tiên.

Cơ quan chống tham nhũng Mông Cổ đang điều tra Chuẩn tướng Không quân nước này, ông Tojoon Dashdeleg xung quanh vụ tìm cách bán các động cơ và bộ phận khác của các máy bay tiêm kích MIG-21 cũ cho Triều Tiên.

Mông Cổ điều tra vụ bán phế liệu MIG-21 cho Triều Tiên ảnh 1

Một chiếc MIG-21 bị bỏ thành phế liệu. Ảnh: Internet.

Trong tuần qua, các điều tra viên đã xác nhận vụ điều tra liên quan tới thỏa thuận vào năm 2011 về việc bán các bộ phận phế liệu của 20 chiếc máy bay MIG-21 đã ngừng sử dụng. Các nhân viên điều tra cho biết họ xem xét hợp đồng trên sau khi một phái viên của Triều Tiên phàn nàn với giới chức Mông Cổ hồi tháng 11/2012 rằng Bình Nhưỡng đã trả 1,5 triệu USD, song vẫn chưa nhận được các bộ phận trên.

Quan chức E. Amarbat của cơ quan chống tham nhũng trên cho biết, tướng Dashdeleg, mới đệ đơn từ chức gần đây, cùng hai đối tác làm ăn đã hoàn trả một nửa số tiền, song vẫn sẽ bị trừng trị nghiêm khắc.

Hợp đồng gây tranh cãi trên đã nhấn mạnh vai trò của Mông Cổ như một trong số ít cầu nối của đất nước bị cô lập Triều Tiên với thế giới bên ngoài.

TTXVN/Tin Tức

Dành cho bạn

Gần 80.000 người ở Yemen phải di tản kể từ tháng 7

Gần 80.000 người ở Yemen phải di tản kể từ tháng 7

Tổ chức Di cư Quốc tế (IOM) thuộc Liên hợp quốc (LHQ) ngày 12/9 công bố báo cáo cho biết số người phải di tản ở Yemen đã tăng lên ít nhất 76.000 người kể từ tháng 7 năm nay, tăng so với 46.000 người chỉ vài ngày trước đó, do giao tranh leo thang giữa phong trào Houthi và lực lượng chính phủ. IOM cũng cảnh báo cuộc khủng hoảng di dời dân cư ở Yemen đang ngày càng trầm trọng.

Indonesia vận động trở lại Hội đồng ICAO sau 25 năm

Indonesia vận động trở lại Hội đồng ICAO sau 25 năm

Indonesia đang vận động để trở lại Hội đồng Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), với mục tiêu có tiếng nói trực tiếp hơn trong quá trình xây dựng các tiêu chuẩn và chính sách hàng không quốc tế, sau 25 năm vắng mặt tại cơ quan điều hành của tổ chức này.