Mở rộng nút giao Liêm Tuyền trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình

Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa đề xuất Bộ Giao thông Vận tải cho phép nâng cấp, mở rộng nút giao Liêm Tuyền trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình.
Mở rộng nút giao Liêm Tuyền trên cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình ảnh 1

Trạm thu phí Liêm Tuyền tại đoạn đầu tuyến đường cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình. Ảnh: Huy Hùng/TTXVN

Lý do VEC đưa ra là do nhu cầu lượng phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình tăng cao, đặc biệt là lộ trình từ Hà Nội đi Nam Định, Thái Bình qua nút giao Liêm Tuyền.

Theo thống kê của VEC, từ khi đưa vào khai thác đến nay, lưu lượng phương tiện qua lại trên tuyến cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình liên tục tăng nhanh, trung bình 15 - 20%/năm.

Chỉ riêng 2 tháng đầu năm 2017, số phương tiện lưu thông trên tuyến cao tốc này đã vượt mốc trên 2,3 triệu lượt, trung bình 40.000 lượt/ngày đêm, cao hơn mức bình quân cùng kỳ năm ngoái tới 30%. Đặc biệt, những ngày cuối tuần, ngày lễ, đặc biệt dịp Tết Đinh Dậu vừa qua, lượng phương tiện trên tuyến tăng đột biến, bình quân trên 50.000 lượt/ngày đêm, cao điểm ngày 28 Tết tuyến phục vụ hơn 74.000 lượt phương tiện.

Cũng theo đánh giá của VEC, việc tăng trưởng nhanh về lưu lượng, nhất là lưu lượng phương tiện từ Hà Nội đi Nam Định, Thái Bình qua nút giao Liêm Tuyền đã kéo theo những khó khăn cho công tác quản lý vận hành trên tuyến. Trong khi đó, quy mô hiện tại của Trạm thu phí Liêm Tuyền chỉ có 8 làn (5 làn thu phí mở theo chiều từ Hà Nội đi Nam Định và 3 làn thu phí mở theo chiều từ Nam Định về Hà Nội) không đáp ứng được mật độ phương tiện qua đây, dẫn đến tình trạng ùn ứ cục bộ tại Trạm vào những khung giờ cao điểm trong ngày, ngày cuối tuần, dịp lễ, Tết…

Đó là chưa kể vào cuối năm nay cơ sở 2 của Bệnh viện Việt Đức và Bệnh viện Bạch Mai (được xây dựng gần nút giao Liêm Tuyền) đưa vào hoạt động sẽ gia tăng thêm áp lực giao thông cho nút giao vốn dĩ đã quá tải này. Mặc dù trên thực tế, VEC đã chủ động xây dựng và sử dụng nhiều phương án điều tiết giao thông (mở làn ngược chiều, tăng cường nhân lực điều tiết, phân luồng, bán vé từ xa…) nhưng chỉ là giải pháp tình thế, về lâu dài những phương án này thiếu tính bền vững.

Việc nâng cấp, mở rộng nút giao Liêm Tuyền được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đề xuất trên cơ sở sử dụng nguồn thu phí từ các dự án đường cao tốc do VEC quản lý khai thác, nhằm đảm bảo công tác quản lý vận hành được thông suốt, hạn chế tình trạng ùn ứ, ô nhiễm môi trường và nâng cao chất lượng phục vụ khách hàng.

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.